中新網(wǎng)3月15日電 《紐約時(shí)報(bào)》14日援引一份政府機(jī)密報(bào)告說(shuō)，盡管“9·11”事件后美國(guó)在安全方面花費(fèi)了大量經(jīng)費(fèi)，但美國(guó)的航空系統(tǒng)仍存在薄弱環(huán)節(jié)，容易遭到“基地”組織和其他恐怖組織的襲擊。

　　報(bào)道說(shuō)，聯(lián)邦調(diào)查局和國(guó)土安全部?jī)芍芮奥?lián)合對(duì)航空安全進(jìn)行評(píng)估后認(rèn)為，情報(bào)顯示“基地”組織可能已經(jīng)討論過(guò)劫持包機(jī)、直升機(jī)和其他通用飛行器進(jìn)行襲擊的計(jì)劃，因?yàn)檫@類航空飛行器比商用飛機(jī)的防護(hù)措施較差。

　　這份發(fā)布給聯(lián)邦和州一級(jí)反恐官員和航空官員、日期為2月25日的評(píng)估報(bào)告認(rèn)為，由于大型商業(yè)機(jī)場(chǎng)的安全措施嚴(yán)格，恐怖分子可能會(huì)選擇在缺乏安全措施的小型機(jī)場(chǎng)租賃或偷竊通用航空飛行器，實(shí)施恐怖襲擊。

　　報(bào)告說(shuō)，“9·11”事件后采取的安全措施，雖然降低了恐怖襲擊的可能，但并沒有完全消除發(fā)生類似襲擊的可能性，商用飛機(jī)仍可能是恐怖分子的目標(biāo)，“基地”組織成員可能正在研究美國(guó)實(shí)施的新安全措施，以發(fā)現(xiàn)其中的薄弱環(huán)節(jié)。

　　據(jù)報(bào)道，“9·11”事件后，美國(guó)在加強(qiáng)航空安全方面共花費(fèi)了120多億美元。(據(jù)新華網(wǎng)）