18日凌晨零點(diǎn)左右,南京火車西站的14名乘客因火車晚點(diǎn)2個(gè)多小時(shí)而拒絕下車,堅(jiān)決要求鐵路方向他們賠禮道歉,并提出賠償要求。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)的僵持,鐵路方最終向每位乘客支付了200元,并派專車把所有的乘客送回家中。
據(jù)了解,這14名乘客乘坐的是由上海開往南京西的T722次城際列車,原本應(yīng)該17日晚9點(diǎn)05分到站,但因種種原因?qū)⒔?4時(shí)才到達(dá)目的地。8號(hào)車廂的14名乘客認(rèn)為,買了票就是和鐵路方面簽訂了“及時(shí)、安全到達(dá)”的合同,鐵路方的嚴(yán)重違約造成了他們的利益受損,所以他們必須“維權(quán)”。為了不影響下面班車的正常運(yùn)行,鐵路方和他們經(jīng)過將近5個(gè)小時(shí)的磋商,最終向14名乘客支付了每人200元的誤餐費(fèi)和交通費(fèi)。南京鐵路分局的有關(guān)人士一再表示,乘務(wù)段給每位乘客的200元錢既非補(bǔ)償也并非賠償,而是乘務(wù)段值班人員自發(fā)籌集的。
不管這200元錢的說法如何,14名乘客最終達(dá)到了目的是事實(shí),這一做法在南京引來(lái)了爭(zhēng)議。據(jù)了解,我國(guó)鐵路客運(yùn)還沒有過因?yàn)榱熊囃睃c(diǎn)而向乘客進(jìn)行賠償?shù)囊?guī)定,鐵路法對(duì)列車晚點(diǎn)的索賠程序也沒有任何闡述。雖然鐵路部門最終以積極的方式解決了這一問題,但鐵路方對(duì)此顯得尤為憂慮。有關(guān)人士表示,鐵路部門雖然堅(jiān)持“以人為本”,顧全大局,滿足了乘客的要求,但最終給乘客補(bǔ)償是違反規(guī)定的,因?yàn)榉煞ㄒ?guī)包括鐵路部門的規(guī)章都沒有這方面的規(guī)定,而且這個(gè)“口子”一開,肯定會(huì)給鐵路部門的工作造成被動(dòng)。更有人認(rèn)為乘客這種方式的維權(quán)已經(jīng)擾亂了鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?甚至可以追究其相關(guān)責(zé)任。
在法律界人士看來(lái),火車晚點(diǎn)有“補(bǔ)償”,在乘客歡呼雀躍、鐵路部門憂心忡忡的背后,是人們對(duì)“鐵老大”權(quán)威的挑戰(zhàn),但必須要有一個(gè)判斷的“準(zhǔn)繩”,這就需要相關(guān)法律法規(guī)的推進(jìn)和完善。(鄭晉鳴董迅石)
來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)
