中新社重慶二月十日電 題：重慶汽車產業(yè)的名城夢想

　中新社記者 范卉

　　二0二0年重慶整車生產能力將達到二百六十萬輛，工業(yè)總產值達到兩千億元人民幣，汽車產量占全國的百分之十五以上。這被業(yè)界公認是迄今重慶汽車業(yè)口氣最大的一次宣言。

　　在新近擬定的《重慶汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，重慶給自己的定位是“保四爭三”。一張打造“汽車名城”的圖紙悄然出爐。

　　根據規(guī)劃，到二0一0年，重慶將形成以北部新區(qū)汽車城為中心，渝北、江北等八大汽車工業(yè)園為輔助的“一城多園”產業(yè)格局。目前重慶全市有整車生產企業(yè)二十一家，未來五年內，重慶將通過優(yōu)化重組，形成兩到三家生產規(guī)模較大、市場份額較高、具有較強競爭能力的整車大型企業(yè)集團。

　　重慶市常務副市長黃奇帆表示，重慶汽車工業(yè)也已經到了厚積薄發(fā)的時候。目前，重慶已擁有長安、慶鈴、重汽以及宗申、力帆、隆鑫等整車制造企業(yè)，產品涵蓋各個種類。

　　在配套資源方面，重慶擁有數百家汽摩零部件企業(yè)，汽車發(fā)動機、齒輪箱核心配件等已形成規(guī)模生產能力，生產汽車所需部件有七成以上可在重慶找到配套企業(yè)，每年配套能力達到數十萬輛。

　　重慶汽車產業(yè)的翹楚長安今年的年產量更是有望達到六十萬輛。隨著長安、慶鈴、重汽等的發(fā)展，重慶的底盤、發(fā)動機、齒輪箱產業(yè)迅速發(fā)展，目前重慶汽車七成的配件都能自己生產。隨著重慶汽車產業(yè)整車生產、零部件配套，以及全國銷售網絡三大體系的建立，重慶造汽車將在國內汽車市場占有更為重要的地位。

　　除了堅實的產業(yè)基礎，重慶汽車業(yè)還擁有三大優(yōu)勢。重慶市經委的調查表示，該市老工業(yè)基地具有的較強機械加工配套能力為打造“汽車城”奠定了基礎。目前，汽車的關鍵總成在市內都有相應的配套廠家，涉及發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等。

　　重慶有著豐富的人力資源，有專門的科研院所和一批高級專業(yè)人才，有一批素質較高、勞動力價格相對低廉的技工隊伍，幾所大專院校設有汽車專業(yè)，可以源源不斷地為汽車工業(yè)輸送新鮮血液。與沿海地區(qū)相比成本較低的人力資源，有利于該市汽車企業(yè)形成勞動力優(yōu)勢。

　　而民營資本進入汽車產業(yè)，也增強了重慶汽車工業(yè)的活力和競爭力。目前，力帆等民營企業(yè)正通過資產重組或收購股權的方式進入汽車整車行業(yè)，部分摩托車零部件企業(yè)等民營企業(yè)已涉足汽車零部件行業(yè)，他們在市場競爭中建立起來的較強的成本控制能力和市場運作經驗，將為重慶汽車工業(yè)注入活力。

　　此外，重慶還規(guī)劃建立國家級技術中心三個，市級技術中心七個，讓汽車生產企業(yè)的裝備水平與世界汽車產業(yè)發(fā)展同步，使該市具有自主知識產權的產品達到銷售總量的一半以上。一旦具有核心競爭能力的汽車技術研究開發(fā)體系成型，重慶成為中國汽車名城的夢想將指日可待。(完)