中新網(wǎng)8月16日電 近日，由臺當(dāng)局交通部門公布的一份研究顯示，航商對臺灣航線的定位已逐步轉(zhuǎn)變，因臺灣對大陸之進(jìn)出口依存度持續(xù)升高，航商愈來愈漸重視兩岸航線。臺灣的《中華日報》今日以《航運(yùn)向大陸靠攏》為題分析了這一現(xiàn)象。

　　報道說，由于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空市場客、貨量急速擴(kuò)增，中國大陸已成為全球重要的國際航線飛航區(qū)域。

　　據(jù)了解，美國西北航空決定自10月底停飛臺北東京航線，同時將班機(jī)調(diào)派飛航東京廣州航線；這個在全球排名第五，也是最早飛航臺島航線之一的西北航空，將成為繼英國航空、瑞士航空之后，另一家減班或停飛臺灣航線的國際航空公司。

　　文章指出，西北航空停飛東京臺北并改飛東京廣州航線，除因大陸對外航空客運(yùn)市場快速成長外，大陸地區(qū)對空運(yùn)貨物的需求也是主因之一，廣州航線的航空貨運(yùn)，未來可讓西北有穩(wěn)定的獲利。

　　此外，臺當(dāng)局交通主管部門研究公布的報告也發(fā)現(xiàn)，航商可能將逐漸縮減以臺灣各港口為基地的洲際航線。航商對臺灣航線的定位已逐步轉(zhuǎn)變，因臺灣對大陸之進(jìn)出口依存度持續(xù)升高，航商愈來愈漸重視兩岸航線。