中新網(wǎng)8月1日電 據(jù)北京晚報報道，北京地鐵四號線、十號線(含奧運支線)項目已正式獲得國家發(fā)改委的立項批復(fù)。市軌道交通建設(shè)管理公司昨天透露，兩條地鐵新線的宣武門、蘇州街、國貿(mào)等8個暗挖車站將先期開工，預(yù)計11月底這兩條新線將同時全線開工。

　　據(jù)悉，獲批的地鐵四號線、十號線的最后線路走向基本不變，但四號線北端又從頤和園北宮門向西北方向延伸了一站至龍背村站。

　　四號線全長約27公里，設(shè)24座車站，南起豐臺馬家樓站，經(jīng)西單、新街口、學(xué)院南路、中關(guān)村、圓明園至龍背村，除龍背村至北宮門為地面高架線外，其余全走地下，僅暗挖車站就多達13座。四號線先期開工的將有菜市口、宣武門、圓明園三個施工難度最大的車站。

　　地鐵十號線(一期)穿行于東三環(huán)和西三環(huán)地下，起點為海淀萬柳站，經(jīng)知春路、熊貓環(huán)島、太陽宮、亮馬河、國貿(mào)至終點站勁松站，線路全長26.2公里。十號線共設(shè)22座車站，全部為地下站，暗挖車站多達8座，先期開工的將有蘇州街、光華路、國貿(mào)、呼家樓、工體北路5座車站。

　　奧運支線將設(shè)熊貓環(huán)島、奧體中心、奧林匹克公園、森林公園4站，全長4公里，全走地下，在熊貓環(huán)島接入十號線。這條支線將是北京2008年前將要建成的軌道交通新線中最具現(xiàn)代化水準(zhǔn)的線路。(記者王軍華)