中新網6月25日電 北京青年報報道，昨天上午，一名特6路的司機在北京甘家口路口等紅燈時突發(fā)急病猝死。據(jù)了解，死亡司機今年49歲，身體一直比較健壯。3月份體檢時也未發(fā)現(xiàn)身體有異常。據(jù)急救中心初步推斷，這位司機可能是屬于心源性猝死。

　　據(jù)悉，公交公司一向重視司機的安全行車問題，對司機的健康要求也十分嚴格。司機不僅要接受交管部門每年定期的體檢，而且每天在出車前必須接受車隊值班領導的檢查。

　　如果司機在出車前有病態(tài)、睡眠不足、精神不佳等不健康的狀態(tài)，值班隊長會要求司機暫時休息，哪怕是遇到家庭矛盾、投訴等可能影響司機情緒，進而影響行車安全的情況，司機也會被要求暫不出車。但是，如果是沒有任何先兆的突發(fā)急病，靠體檢和觀察也難以預防。

　　醫(yī)學專家指出，公交司機每天連續(xù)駕駛，司機的勞動強度很大。一旦同時出現(xiàn)飲食不規(guī)律、睡眠得不到保障等因素，就會導致他們處于“亞健康”狀態(tài)。這種狀態(tài)多數(shù)通過體檢也難以發(fā)現(xiàn)器質性病變，但卻能誘發(fā)高血壓、冠心病、腰肌勞損及呼吸系統(tǒng)慢性疾病。此外，公交司機由于長時間坐在駕駛室里，發(fā)生在頸部、腿部、腰部、腎臟等部位的疾病比較常見。他們成年累月在汽車發(fā)動機噪聲中工作，眼睛視覺細胞區(qū)別光亮度的敏感性會明顯降低，影響立體視覺，判斷容易出差錯，由此還可能導致車禍發(fā)生。

　　專家指出，雖然公交司機每年都有體檢，但是，體檢只能說明以前的身體狀況而并不是為以后上了保險。本次猝死的公交車司機49歲，正是上有老、下有小的年紀，工作負擔和家庭負擔都比較重，同時也是“亞健康”高危人群中的一員。他們更需要工作單位、家庭的關心，同時，自我防護也非常重要。

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　　2003年夏，大連一輛滿載乘客的公交車女司機中暑昏迷，此時車輛正在行駛。乘客中一個二十多歲的年輕人，看情況不好，沖到駕駛室，踩急剎車才把車停住。無人員傷亡。

　　2003年3月，一名928路公交車司機突然暈倒在正準備出發(fā)的汽車駕駛座上。120急救人員趕到現(xiàn)場時，這名司機的心臟已經停止了跳動。據(jù)120急救中心初步推斷，懷疑該司機可能是屬于心源性猝死，這種死亡原因跟壓力、情緒等有很大的關系。（王幃）