中新網(wǎng)12月7日電 來自南極的最新消息，以中國極地研究中心研究員李院生為首的探險小分隊今天從南極中山站出發(fā)，向南極冰蓋之巔多姆A(DomeA)進(jìn)發(fā)。
錢江晚報記者電話采訪了隨行的中央電視臺記者陳曉夏。陳曉夏說：“探險小分隊共13人，12名隊員再加一名隊醫(yī)。從出發(fā)開始，我們就要依賴雪地車前行了，一切吃住都在雪地車上�！毙》株犌靶械牡谝徽臼嵌砹_斯的“進(jìn)步一號”站。在那里他們將進(jìn)行短暫的休整。預(yù)計在12月10日開始正式登頂。
陳曉夏介紹，極地考察船雪龍?zhí)柶票羞M(jìn)，但由于海冰密集，到達(dá)距中山站41公里處的海灣，就再也無法前進(jìn)了，只能進(jìn)行冰上卸貨。“而海上運(yùn)輸是最危險的，因為被冰雪掩蓋的冰縫隨時會讓我們連人帶車掉下去。加上今年南極溫度偏高，更讓人緊張�！笨瓶缄犗壤弥鄙龣C(jī)、雪地摩托進(jìn)行探路，找到了一條最佳路線。然后對冰路進(jìn)行人工平整，使這條路至少達(dá)到七八米寬，以保證雪地車順利通過。一天一夜的時間，一條從雪龍?zhí)柕街猩秸镜穆方K于鋪設(shè)好了。“然后我們就一直在忙運(yùn)輸，把船上的物資運(yùn)到中山站及雪地車上�！彼乙磺卸计桨捕蛇^。
中國期望將第三個南極考察站建立在南極最高點上，因此小分隊此行的目的是深入南極冰蓋內(nèi)陸1300公里，在DomeA建立臨時觀測點。
據(jù)悉，此次沖頂行程預(yù)計要70天。他們此行的交通工具是雪地車和雪橇，雪橇上面還要裝載集裝箱�？偣惨�8個集裝箱，兩個住人，6個載貨。根據(jù)前方探測得知，在前往冰蓋最高點的途中，有一些冰裂縫，科考隊員們還得用厚重的木板在冰裂縫上精心“搭橋”。（俞熙娜）
名詞解釋：DomeA
DomeA（多姆A）是南極內(nèi)陸距海岸線最遙遠(yuǎn)的一個冰穹，也是南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高的地區(qū)，最高海拔4039米，氣候條件極端惡劣，被稱為“不可接近之極”。它和南極極點、冰點、磁點并稱為南極四大必爭之點，其中三個點已經(jīng)被美國、法國、前蘇聯(lián)搶占——美國占據(jù)“南極點”，建立了阿蒙森·斯科特站；法國占據(jù)“南極磁點”，建立了迪蒙·迪維爾站；前蘇聯(lián)占據(jù)“南極冰點”，測到了零下89℃的全球最低氣溫，建立了東方站；現(xiàn)在，人類在南極僅剩有一個點，那就是：DomeA。
