昨天是大霧籠罩京城的第二天，中央氣象臺首次對北京的大霧天氣發(fā)布黃色警報。中國氣象局也于昨天召開新聞發(fā)布會，對大霧天氣進行了預測。據(jù)介紹，伴隨著冷空氣的到來，市民有望在明天清晨重新看見闊別多日的太陽。

　　——首發(fā)黃色警報

　　據(jù)中國氣象局預測減災司翟盤茂副司長介紹，這次發(fā)生在華北、東北以及江淮地區(qū)的大霧天氣已經(jīng)持續(xù)了幾天，給上述地區(qū)人民的生活和工作造成了很大影響。昨天上午，城南地區(qū)的能見度不足300米，中央氣象臺首次對北京的大霧天氣發(fā)布了黃色警報。

　　昨晚，記者從國家氣象中心了解到，隨著冷空氣前鋒的進入，在我國北方地區(qū)持續(xù)了數(shù)天的大霧天氣將逐漸散去，黃色警報肯定不會調高至能見度在200米以下才會發(fā)布的橙色警報。

　　據(jù)中央氣象臺天氣預報室預測，這股冷空氣將覆蓋我國北方大部，并有可能在今天帶來降水天氣。天氣預報室的周慶亮副主任表示，北京市民有望在明天清晨看見久違的太陽。

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　　大霧警報信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。黃色含義：12小時內可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù)。

　　——影響：600多架次航班延誤

　　昨天的大霧繼續(xù)影響北京民航，截至下午6時，600多架次航班受到不同程度延誤。

　　昨天清晨，首都機場的能見度只有600米左右，民航空管部門啟動了迄今為止國內最為先進的二類盲降系統(tǒng)。到下午6時，已有600多架次航班延誤。而12月1日，首都機場延誤的航班有800多架次。

　　民航部門分析稱，昨天航班的延誤原因有兩方面。一是前天晚上山東、河南等地由于大霧原因導致當?shù)貦C場關閉，致使許多夜航航班難以返回基地機場，只能留在首都機場過夜。二是由于昨天首都機場仍然受到大霧天氣的困擾，飛機為了航空安全不得不加大起降的間隔。

　　【來源：《京華時報》；文/郭鯤、王一波】