中新社香港十一月三十日電 臺北消息：在新加坡新成立的低成本航空公司捷星亞洲航空，已經確定從十二月起自新加坡飛航包括臺北在內的首批航點，這是東南亞近年興起低成本航空風潮后，首家進入臺灣的低成本航空業(yè)者。雖然預期票價只有目前一般行情的五成以下，將沖擊臺灣的東南亞航空票價市場，但臺灣業(yè)者聲稱，已經準備好迎戰(zhàn)策略。

　　低成本航空是指簡化各項營運流程成本，不提供餐點及指定座位，只有單一的經濟艙，以極低票價吸引旅客的經營模式，又稱廉價航空。

　　屬于澳洲航空轉投資的新加坡捷星亞洲航空宣布，首批航點包括上海、香港、臺北、馬尼拉、芭堤雅、雅加達、泗水，其中前三個航點會在十二月先飛。

　　臺灣航空業(yè)界指出，捷星亞洲航空之所以會選擇飛臺北，主要是臺灣和新加坡的航約中，新加坡還有未用的額度，兩地間數(shù)量還算多的穩(wěn)定客源，以低價策略可以支撐每天一班的開支，但也對飛航兩地多年的臺灣中華、長榮和新加坡等三家公司形成威脅。業(yè)界指出，華航及長榮的評估認為影響雖然不會達到動搖根本的地步，但卻是警訊，也已擬好迎戰(zhàn)策略。

　　目前經營臺新航線的三家航空公司在臺灣和新加坡間每天有六到七班，每班座位數(shù)都高過捷星亞洲航空的一百八十座A三二O客機。業(yè)界表示，臺灣和新加坡之間的旅客數(shù)已經多年出現(xiàn)停滯，但捷星亞洲航空的低價策略會把餅做大，也會拉低其他三家公司的票價。

　　據(jù)了解，臺灣兩家航空公司已有腹案，將以旗下子公司華信航空及立榮航空為應戰(zhàn)部隊，運用子公司營運成本較低的區(qū)域型客機，視狀況隨時征召機隊加入低成本航空在臺灣市場的戰(zhàn)局。