中新網(wǎng)4月1日電 據(jù)天府早報(bào)報(bào)道，去年9月首飛的“梟龍一號(hào)”戰(zhàn)機(jī)還有3個(gè)孿生兄弟。3月31日，該報(bào)記者從有關(guān)渠道得到確切消息，“梟龍二號(hào)”戰(zhàn)機(jī)將在本月底一飛沖天。
報(bào)道稱，雖說“梟龍二號(hào)”與“梟龍一號(hào)”是孿生兄弟，但飛機(jī)的內(nèi)部配置卻各有千秋，所以此次“梟龍二號(hào)”的上天將對(duì)梟龍戰(zhàn)機(jī)的下一步運(yùn)作起到重要作用。
第一批“梟龍”共有4架，它們?nèi)渴遣弧巴饧蕖钡膶?shí)驗(yàn)機(jī)，真正向市場(chǎng)出售的“商品”機(jī)是兩年以后的事了。這批“梟龍”雖然外表相似，但每架飛機(jī)的內(nèi)部配置各有千秋�！芭渲貌煌饕菫榱藴y(cè)試梟龍的綜合性能。‘梟龍二號(hào)’的試飛將進(jìn)一步完善梟龍系列機(jī)型的功能�！背娠w技術(shù)中心試驗(yàn)部負(fù)責(zé)人說。
走進(jìn)成飛集團(tuán)靜力、強(qiáng)度試驗(yàn)中心，一眼便看到被“五花大綁”吊在半空中的“梟龍”，它身上如魚鱗般貼滿膠帶、牽滿粗繩，連接著機(jī)體下面的液壓器。幾十位工作人員正有條不紊地忙碌著。
“這架梟龍飛機(jī)是專門做靜力試驗(yàn)的，它不會(huì)上天運(yùn)行�！边@就是“梟龍三號(hào)”，另外的“梟龍四號(hào)”是一個(gè)模型。成飛技術(shù)中心試驗(yàn)部工作人員說：“靜力試驗(yàn)是每架飛機(jī)試飛時(shí)不可或缺的工序之一，梟龍系列每一架飛機(jī)上天前都將用這架飛機(jī)做靜力試驗(yàn)，所以它要一直做到退役才能卸下全身的‘武裝’。”
已經(jīng)進(jìn)入最后測(cè)試階段的“梟龍二號(hào)”已經(jīng)進(jìn)入機(jī)庫(kù)待命。“02”號(hào)右機(jī)頭寫著中國(guó)命名的“FC-1”標(biāo)識(shí)，左側(cè)則是國(guó)外命名的“JF-17”和該國(guó)空軍的標(biāo)識(shí)。這直觀地表達(dá)了它的“國(guó)際背景”。
按照成飛公司副總工程師帥朝林的理解，F(xiàn)C-1的含義是“中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)一號(hào)”(Fighter China No.1)；J的一個(gè)含義“Join”，意為聯(lián)合研制，另一個(gè)含義是它出自中國(guó)的“殲”系列，而“F-17”“則表示希望它能超過美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)‘F-16’”。
雖然“梟龍二號(hào)”外形上還顯得很凌亂，但其略往下探的尖銳機(jī)頭，線條流暢的機(jī)身，仍使整個(gè)飛機(jī)呈現(xiàn)出一種霸氣。(孟梅、楊川)
