中新網(wǎng)10月17日電 新加坡聯(lián)合早報(bào)今日刊文稱，“神舟”五號飛船經(jīng)過21個(gè)小時(shí)飛行后順利在中國土地上著陸時(shí)，不僅“輕輕地”在太空上留下一個(gè)“第三航天大國”的印記，也為中國未來的尖端技術(shù)發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針，使到世界更關(guān)注中國下一個(gè)“大步”的走向。

　　評論稱，中國的航天英雄楊利偉在整個(gè)飛行期間表現(xiàn)“令人驚奇的好”，顯示中國太空人優(yōu)異的心理素質(zhì)，再加上這次楊利偉能夠順利返回，也證明了中國從飛船研制、發(fā)射到太空飛行、測控、通訊等各環(huán)節(jié)中的一系列關(guān)鍵技術(shù)都達(dá)到成熟的水平，大大地增強(qiáng)了中國大力發(fā)展科技的信心和決心。

　　中共中央、國務(wù)院、中央軍委在發(fā)出的賀電中要載人航天工程的工作者“緊緊瞄準(zhǔn)人類探索宇宙活動(dòng)的前沿，不斷開創(chuàng)我國航天事業(yè)的新境界”。

　　負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)這項(xiàng)工程的中國載人航天工程辦公室主任謝名苞昨天透露，無論是神舟五號飛船與長征二號F型火箭分離后進(jìn)入的軌道，或者是在飛行第五圈飛船實(shí)行變軌的圓形軌道，都與中國載人航天工程中所設(shè)計(jì)的理論軌道非常接近。而飛船返回時(shí)的著陸點(diǎn)，也和理論著陸點(diǎn)相差不大。

　　他說，中國下來的目標(biāo)是：第一，實(shí)現(xiàn)在太空的出艙活動(dòng)；第二，突破和掌握空間飛行器的交匯對接技術(shù)；第三，建立空間實(shí)驗(yàn)室。

　　文章稱，他總結(jié)這次中國所取得的成就，認(rèn)為這是中國綜合國力和科技水平不斷提高的集中表現(xiàn)，“表明了我們中國人能夠獨(dú)立自主地攻克尖端技術(shù)，表明我們在高科技領(lǐng)域內(nèi)能占領(lǐng)一席之地”。

　　楊利偉在昨天清晨6時(shí)23分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)著陸，在太空中生活了21小時(shí)23分鐘。當(dāng)飛船到達(dá)非洲西南部上空的時(shí)候，開始執(zhí)行返回程序，把軌道艙分離出去。目前，飛船的組成部分--留軌艙還在太空中繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。