中新網(wǎng)武漢6月16日電 (記者 徐金波)記者今日從武昌造船廠獲悉，三峽工程(南線)十二扇高三十七點五米至三十八點五米的“天下第一門”，從招標(biāo)至全部通過驗收，歷經(jīng)近三年時間。

　　一九九八年十一月十八日，三峽工程永久船閘減數(shù)結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備制造合同簽字儀式在三峽壩區(qū)建設(shè)管理中心舉行，武昌造船廠一舉奪得三峽永久船閘(南線)人字門、埋件和浮式檢修門制造合同，總價值一億多元人民幣，成為二十七家競標(biāo)單位中的最大贏家。

　　一九九九年三月十日，武昌造船廠成立以承建三峽工程永久船閘(南線)閘門為主要任務(wù)的成套設(shè)備工程事業(yè)部，負責(zé)調(diào)集廠內(nèi)技術(shù)精英，組織實施聯(lián)合科技攻關(guān)，提前攻克建造船閘的一個個技術(shù)難題，為“天下第一門”提供質(zhì)量保證。

　　一九九九年八月三十日，武昌造船廠正式興建號稱“天下第一門”的三峽工程永久船閘第五閘室的兩扇閘門，此后其他閘門陸續(xù)開建。

　　一九九九年十月十三日，投資五千多萬元人民幣，有“中南第一跨”之稱——四十八米跨度的三峽工程閘門建造廠房在武昌造船廠完工，“天下第一門”終于有了息身之地。

　　二000年五月二十五日，三峽工程永久船閘第五閘室的兩扇“天下第一門”在武昌造船廠順利誕生，該門高三十七點五米、寬二十點二米、厚三米、重量達八百余噸、面積超過一個籃球場，并通過三峽工程驗收單位驗收。

　　二000年九月二十二日，首批誕生的兩扇“天下第一門”分別被拆卸成十二小塊，在武昌造船廠裝船后下水，運往在三峽工地，進行安裝調(diào)試，其他閘門通過驗收合格后，不斷地運往三峽工地。

　　二00一年八月十八日，三峽工程永久船閘人字門最后一批閘首人字門及埋件制造驗收完工，標(biāo)志著武昌造船廠成功完成世紀(jì)工程——三峽永久船閘(南線)人字門、埋件和浮式檢修門制造合同。(完)