中新網(wǎng)北京2月14日電(劉程 孫自法)隨著“遠望”三號測量船今天抵達中國航天遠洋測量船港口，中國航天遠洋測量船隊至此已圓滿完成對“神舟”四號飛船海上跟蹤測控任務，全部順利返航。

　　權威專家稱，這標志著“神舟”四號飛船飛行試驗圓滿結束，也進一步表明中國海上測控技術已達到國際先進水平，完全具備了載人航天海上測控能力。

　　“遠望”號航天遠洋測量船隊于去年十一月二十二日起陸續(xù)啟航，分赴太平洋、大西洋和印度洋，執(zhí)行“神舟”四號飛船海上跟蹤與測控任務，船隊分別順利通過臺灣海峽、巽它海峽、馬六甲海峽和好望角等險要航區(qū)，總航程六萬余海里，海上作業(yè)時間達兩百四十一天，測控時間長達一千兩百六十三分鐘，先后跟蹤飛船一百四十一個弧段，向飛船正確發(fā)送遙控指令三千六百九十四條次，全部一次成功，出色完成太陽帆板展開、變軌發(fā)動機試噴、飛船返回制動和對日定向及偏航試驗等海上測控任務，還圓滿完成飛船天地數(shù)據(jù)和圖像傳輸以及天地話音通信試驗。

　　負責“神舟”四號飛船海上測控任務的中國航天遠洋測量船隊由四艘測量船組成，“遠望”一號船對飛船實施太陽帆板展開控制與監(jiān)視，在飛船與運載火箭分離后，僅用七分鐘時間就算出高精度的飛船初軌根數(shù)；“遠望”二號船完成飛船初始軌道參數(shù)和應急返回等數(shù)據(jù)注入，成功對飛船實施了精確的變軌控制，確保飛船在軌正常運行；“遠望”三號船重點完成飛船對日定向試驗和三次軌道維持，成功實施飛船返回調(diào)姿、軌道艙與返回艙分離及制動等關鍵性控制計劃；“遠望”四號船完成四十二個弧段的測控通信任務，彌補了十三個圈次的測控盲圈，實現(xiàn)了從遙測通信到綜合測控的跨越。

　　中國航天遠洋測量船隊負責人表示，經(jīng)過中國載人航天工程第四次飛行試驗的實踐檢驗，“遠望”號航天遠洋測量船隊的測控能力、測控精度、自動化程度和可靠性等整體技術已達到國際先進水平。