殲31試飛成功中國(guó)同時(shí)擁有兩款五代戰(zhàn)機(jī)

2012年11月01日 08:36　來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)　

視頻：中國(guó)第二款隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲31首飛成功來(lái)源：深圳衛(wèi)視

2012年10月30日，網(wǎng)傳中國(guó)最新殲-31戰(zhàn)機(jī)首飛成功。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

　　傳中國(guó)最新隱形戰(zhàn)機(jī)試飛成功

　　媒體稱，全球只有美國(guó)和中國(guó)同時(shí)研制和擁有兩種五代戰(zhàn)機(jī)

　　“中國(guó)成為繼美國(guó)之后，同時(shí)研制和擁有兩種第五代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家�！痹�10月31日傳出中國(guó)第二種隱形戰(zhàn)機(jī)首飛成功的消息后，臺(tái)灣“中央社”給出這樣的評(píng)價(jià)。這種網(wǎng)傳代號(hào)“殲-31”的隱形戰(zhàn)機(jī)自今年6月曝光以來(lái)備受外界關(guān)注，它的首飛成功也令世界對(duì)中國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)步刮目相看�！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者10月31日就此消息向該戰(zhàn)機(jī)研發(fā)企業(yè)中航工業(yè)集團(tuán)相關(guān)人士求證時(shí)，得到的答復(fù)是“暫時(shí)沒(méi)有信息透露”。

　　“中央社”10月31日稱，殲-31戰(zhàn)機(jī)于當(dāng)天10時(shí)許首次滑行及試飛成功，旁邊還有殲-11BS等戰(zhàn)機(jī)隨列及伴飛。報(bào)道猜測(cè)，試飛是在中航工業(yè)集團(tuán)下屬的沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的跑道上進(jìn)行的。“中央社”還說(shuō)，殲-31采用雙發(fā)、單座、固定雙斜垂尾、無(wú)鴨翼、蚌式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，估計(jì)這種隱形戰(zhàn)機(jī)有三種用途，一是與早先試飛的另一款隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20形成高低搭配；二是作為出口型；三是發(fā)展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰(zhàn)機(jī)。報(bào)道強(qiáng)調(diào)，目前全球只有中國(guó)和美國(guó)同時(shí)研制和擁有兩種五代戰(zhàn)機(jī)。

　　由于現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的科技含量越來(lái)越高，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研制成本和技術(shù)要求也隨之飛漲，歐洲集多國(guó)之力才研制出四代半水準(zhǔn)的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，俄羅斯需要拉上印度才能推動(dòng)第五代戰(zhàn)機(jī)T-50的研制。而中國(guó)究竟有沒(méi)有能力和資金同時(shí)研制兩種五代戰(zhàn)機(jī)成為當(dāng)天網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的熱門話題。《航空知識(shí)》雜志副主編王亞男告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，同時(shí)研制兩種五代戰(zhàn)機(jī)，從側(cè)面證明中國(guó)航空工業(yè)的科研能力和重大項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)能力，也說(shuō)明中國(guó)軍用航空主戰(zhàn)裝備發(fā)展的重要趨勢(shì)。他認(rèn)為，中國(guó)不會(huì)像美國(guó)研制五代機(jī)時(shí)那樣耗資驚人，因?yàn)橹袊?guó)追求的是適度的隱身與作戰(zhàn)性能，更多地使用較成熟的技術(shù)，而不是唯先進(jìn)性是圖。他解釋說(shuō)，F(xiàn)-22和F-35的技術(shù)指標(biāo)差異非常大，使美國(guó)不得不分頭研制發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件，這是造成美國(guó)五代機(jī)耗資巨大的重要原因；俄羅斯五代機(jī)除了預(yù)算本身就短缺外，急于將諸多新技術(shù)同時(shí)應(yīng)用于一身也造成研制進(jìn)度拖后。而殲-20和殲-31采用的諸多技術(shù)可以相互借鑒，因此中國(guó)同時(shí)研制甚至裝備兩種五代機(jī)，并非是力不能及的事。

　　一名不愿透露姓名的中國(guó)航空專家則表示，中國(guó)同時(shí)研制兩種五代戰(zhàn)機(jī)是借鑒國(guó)外“高低搭配”的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有利于發(fā)揮國(guó)內(nèi)不同航空企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。他舉例說(shuō)，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制殲-10期間已經(jīng)非常了解“鴨式布局”，其研制的殲-20就采用類似外形；而沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)在殲-11的研制中對(duì)雙發(fā)雙垂尾布局更為熟悉，因此殲-31也選擇這種設(shè)計(jì)。該專家強(qiáng)調(diào)說(shuō)，中國(guó)航空工業(yè)的接連突破并非偶然，而是多年來(lái)持續(xù)投入、堅(jiān)持追趕國(guó)際先進(jìn)水平的必然結(jié)果。

　　美國(guó)《航空周刊》猜測(cè)，殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)未來(lái)可能搭載于中國(guó)航母上�！侗髦R(shí)》副主編熊偉認(rèn)為，從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)航母服役后的確需要一種先進(jìn)的艦載機(jī)，而在現(xiàn)有的幾種候選機(jī)型中，殲-31的體積、機(jī)翼后掠角等設(shè)計(jì)更符合艦載機(jī)的要求，特別是雙發(fā)設(shè)計(jì)增加了可靠性，讓海上飛行的艦載機(jī)更安全。王亞男也認(rèn)為，殲-31有發(fā)展成艦載機(jī)的潛質(zhì)，至少其技術(shù)有向艦載機(jī)過(guò)渡的可能。

　　美國(guó)空軍曾提出第六代戰(zhàn)機(jī)的構(gòu)想，宣稱未來(lái)空戰(zhàn)將以無(wú)人機(jī)為主，F(xiàn)-35是美國(guó)研制的最后一種有人駕駛戰(zhàn)機(jī)。中國(guó)繼續(xù)研制有人駕駛的第五代戰(zhàn)機(jī)是否過(guò)時(shí)？對(duì)此熊偉表示，未來(lái)空戰(zhàn)的無(wú)人化趨勢(shì)在美國(guó)也沒(méi)有得到所有人認(rèn)同，無(wú)人機(jī)在很多方面仍有難以克服的固有缺陷。王亞男認(rèn)為，即使未來(lái)六代機(jī)出現(xiàn)，但無(wú)人機(jī)的智能化技術(shù)是否先進(jìn)到足以匹敵人的思維與決策能力，目前還沒(méi)有人能打這個(gè)包票。美國(guó)軍界始終有人堅(jiān)持，作為戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器重要環(huán)節(jié)的戰(zhàn)機(jī)，座艙內(nèi)坐著人類飛行員，遠(yuǎn)比冷冰冰的電腦更可靠。他認(rèn)為，以爭(zhēng)奪制空權(quán)為主要使命的戰(zhàn)機(jī)，即使發(fā)展到第六代也不大可能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，因此中國(guó)航空工業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展思路并不算滯后。(記者馬俊)