火車(chē)票實(shí)名制印度先行百年

　　“春運(yùn)”被認(rèn)為是中國(guó)的一場(chǎng)“大遷徙”，“黃�！蓖�往通過(guò)非法手段囤積大量緊俏火車(chē)票以獲取暴利，導(dǎo)致真正乘車(chē)者“一票難求”。21日7時(shí)，廣鐵集團(tuán)開(kāi)售實(shí)名制火車(chē)票，以期解決“黃�！倍谄爆F(xiàn)象。

　　事實(shí)上，在我們的近鄰印度、泰國(guó)和俄羅斯以及歐洲的丹麥等國(guó)，火車(chē)票實(shí)名制早已不是什么新鮮的事情。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明，除了打擊“黃�！敝�外，實(shí)名制還帶來(lái)諸如安全等方面的諸多好處。　　

　　印度經(jīng)驗(yàn)

　　印度乘客在實(shí)名購(gòu)票時(shí)填寫(xiě)信息單需要注明自己是否為醫(yī)生。

　　印度乘客可上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票并打印出來(lái)。

　　在火車(chē)票全部售光后，乘客依然可以訂購(gòu)“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。

　　旅客上車(chē)前，都會(huì)在車(chē)廂門(mén)口看到乘客名單，以避免坐錯(cuò)車(chē)。

　　自1853年開(kāi)始擁有火車(chē)以來(lái)，印度已經(jīng)推行了100多年的火車(chē)票實(shí)名制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度鐵路每年運(yùn)送旅客高達(dá)60億人次。

　　印度購(gòu)票足不出戶(hù)

　　與中國(guó)不同，印度的火車(chē)票實(shí)名制是一種常態(tài)，每天都實(shí)行。人們可以到火車(chē)站買(mǎi)票，也可以找代銷(xiāo)點(diǎn)或旅行社訂票，甚至可以到經(jīng)過(guò)授權(quán)的網(wǎng)吧交錢(qián)購(gòu)票。

　　乘客也可通過(guò)鐵道部門(mén)的訂票網(wǎng)，網(wǎng)上填寫(xiě)相關(guān)信息，用信用卡付費(fèi)，確認(rèn)后便可自己將火車(chē)票打印出來(lái)，其流程就和網(wǎng)上預(yù)訂飛機(jī)票一樣，真正做到了足不出戶(hù)。

　　旅客上車(chē)前，都會(huì)在車(chē)廂門(mén)口看到一張相應(yīng)的乘客名單，核對(duì)無(wú)誤后，方可上車(chē)落座，保證不會(huì)上錯(cuò)車(chē)。列車(chē)開(kāi)動(dòng)后，列車(chē)員還會(huì)捧著登記本，一一對(duì)應(yīng)乘客，進(jìn)行記錄和查票，一旦發(fā)現(xiàn)“名不符實(shí)”者，要詳細(xì)盤(pán)問(wèn)原因。如果時(shí)間緊，也可以先上車(chē)，列車(chē)員查票時(shí)再出示證件、象征性交點(diǎn)罰金。

　　須回答是否為醫(yī)生

　　目前正在加拿大攻讀博士學(xué)位的田先生2009年曾經(jīng)歷過(guò)一次印度火車(chē)旅行。他說(shuō)，火車(chē)票可以提前90天訂購(gòu)，在火車(chē)票被全程訂滿(mǎn)后，乘客依然可以訂購(gòu)“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。其次，乘客可以爭(zhēng)取候補(bǔ)名單。一旦有已訂票的乘客取消預(yù)訂，“余票乘客”就會(huì)訂得到座位。若是沒(méi)有任何乘客取消預(yù)訂，“余票乘客”就會(huì)被安置到其他地方，比如貨運(yùn)車(chē)廂。

　　曾經(jīng)在印度居住了4年時(shí)間的朱先生也深有感觸。第一次買(mǎi)票時(shí)，他從售票員手里接過(guò)乘客信息單就開(kāi)始填寫(xiě)，其中一項(xiàng)很有意思，那就是：是否為醫(yī)生。后來(lái)才知道，如果是醫(yī)生的話(huà)，一旦在火車(chē)上有病人出現(xiàn)，醫(yī)生要聽(tīng)從調(diào)度，為病人服務(wù)。

　　三大優(yōu)勢(shì)

　　實(shí)名不僅是為了對(duì)付“黃牛”

　　有助應(yīng)對(duì)突發(fā)事件

　　第一，實(shí)名制有助于杜絕“黃牛”。印度官員說(shuō)，“由于供需矛盾，在印度，你可能會(huì)買(mǎi)不到火車(chē)票，但絕不會(huì)遇到售票口沒(méi)有票而票販子手里一大堆票的情形。”

　　他說(shuō)，鐵路系統(tǒng)是公共資源，如果任由票販子左右，隨意哄抬票價(jià)，受到損害的就不只是乘客，還有社會(huì)正義與公平。他認(rèn)為，售票實(shí)名制在印度實(shí)行100多年，成功地維護(hù)了鐵道部門(mén)的廉潔形象，也成功地杜絕了票販子的孳生。

　　第二，實(shí)名制還有助于應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。有介紹說(shuō)，印度鐵路部門(mén)會(huì)根據(jù)旅客的信息資料，對(duì)乘客中的醫(yī)生進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲茫�便于在火�?chē)運(yùn)行期間對(duì)突發(fā)病人給予及時(shí)救治。一旦在火車(chē)上遇到追捕犯罪分子或是尋找傳染病人的事情，實(shí)名制的好處也很容易體現(xiàn)。

　　如果發(fā)生火車(chē)事故，實(shí)名制可以幫助人們及時(shí)明確乘客身份，迅速辦理相關(guān)事宜。特別是在恐怖主義日益猖獗的今天，這種制度的重要意義更加突出。

　　第三，實(shí)名制還有助于區(qū)分特殊群體。在印度有很多福利政策，其中一項(xiàng)就是鐵路部門(mén)會(huì)對(duì)一些特殊群體，如軍人、學(xué)生等給予價(jià)格優(yōu)惠，甚至免費(fèi)乘坐，如果不采取實(shí)名制，就存在優(yōu)惠票被轉(zhuǎn)讓的可能，給鐵路部門(mén)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。