繼iPhone之后，Google的Android手機開始吸引全世界的目光。

　　9月23日，美國移動運營商T-Mobile據(jù)稱將披露第一款基于Android系統(tǒng)的手機細節(jié)。而在之前Google公布的“Android開發(fā)者挑戰(zhàn)賽”的獲獎名單里，前50項應用中有一半以上是基于移動位置服務(LBS)的應用。

　　所謂LBS(Location-Based Services)，

　　是指電信運營商通過短信、WAP等方式向手機用戶提供以定位、導航服務為核心，包括其他衍生服務的電信增值業(yè)務。有業(yè)內(nèi)人士預計，隨著各項市場條件的成熟，LBS有望成為手機的下一個主要功能，能為移動業(yè)務帶來新一輪增長。

　　手機導航的3G機會

　　“電信重組和3G發(fā)牌后業(yè)務肯定會爆發(fā)�！北本�騰瑞萬里信息技術有限公司總經(jīng)理錢進認為，在即將到來的3G時代，所有運營商的網(wǎng)絡都會支持A-GPS，并且支持導航的手機也會越來越普及。

　　對大多數(shù)消費者而言，LBS還是一個生疏模糊的詞語，但提到GPS導航，大家都并不陌生。事實上，我國早在2001年就有提出過這一概念。2001年5月，北京移動基于移動夢網(wǎng)卡推出位置服務，隨后各省陸續(xù)推出；中國聯(lián)通于2003年7月推出定位之星業(yè)務。但幾年來LBS一直是處于不溫不火的狀態(tài)。

　　自去年開始，主要用于車載的PND(Portable Navigation Devices便攜式導航系統(tǒng))市場已經(jīng)實現(xiàn)高速增長。根據(jù)賽迪顧問市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國PND市場實現(xiàn)總銷量近50萬臺，比2007年同期增長45.3%。

　　在PND對市場進行培育的同時，手機導航也開始興起。有業(yè)界人士表示，就歐美便攜式導航市場的發(fā)展來看，在2007之前是以PND為主，2007年后，導航手機逐步成為這個市場的主力軍。同樣，在中國市場上，預裝GPS導航系統(tǒng)也將成為國內(nèi)手機行業(yè)發(fā)展的一個主要趨勢。

　　據(jù)了解，手機導航主要有兩種模式。第一種是基于高通GPSone技術的A-GPS解決方案。該技術將GPS定位功能集成到CDMA手機芯片內(nèi)，再通過CDMA1X網(wǎng)絡提供輔助信息對終端進行定位。手機導航的另一種模式是內(nèi)置GPS功能的智能手機。在智能手機中直接內(nèi)置一個GPS芯片，利用智能手機本身的功能進行導航。

　　由于后一種方案對終端的硬件和性能要求比較高，所以主要應用在一些高端智能機中。而前一種方案目前在國內(nèi)僅限于CDMA手機。據(jù)了解，目前國內(nèi)只有CDMA網(wǎng)絡實現(xiàn)了全網(wǎng)支持A-GPS，因此騰瑞萬里之前只針對聯(lián)通CDMA用戶推出了名為“導航犬”的服務。

　　錢進認為，目前一些硬件條件的限制仍是阻礙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的原因。

　　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力

　　不過，在產(chǎn)業(yè)鏈的上游的一些動作有望解決或緩解目前存在的硬件限制，截至目前，手機芯片巨頭全都介入了手機GPS或A-GPS芯片的開發(fā)。

　　iSuppli高級分析師王陽介紹說，現(xiàn)在市場上A-GPS芯片供應商超過20多家，主要供應商都來自美國和西歐。在CDMA手機上，高通獨自領導A-GPS芯片市場。然而在GSM手機市場上，德州儀器、SiRF、NemeriX等處于領先位置。

　　去年臺灣芯片巨頭聯(lián)發(fā)科的加入，使得GPS芯片的價格進一步下降。“在LBS領域，上游芯片廠商已經(jīng)很成熟了，去年價格戰(zhàn)也打的比較厲害，現(xiàn)在關鍵是下游的應用還沒有起來。”王陽說。

　　在終端方面，眾多手機廠商也早已介入這一領域。去年5月，諾基亞的首款內(nèi)置GPS手機N95上市。此前，包括多普達、夏新在內(nèi)的國內(nèi)手機廠商都已在手機GPS應用領域有所嘗試。而在2007年10月，諾基亞宣布以81億美元收購美國數(shù)字地圖供應商Navteq，重金收購更表明了諾基亞對LBS的看好。

　　據(jù)錢進透露，目前騰瑞萬里正在和某手機廠商深度合作，主推一款擁有在線導航功能的手機。從目前市場情況來看，幾乎所有的手機廠商都已經(jīng)或即將推出GPS手機。GPS功能成為了手機繼內(nèi)置攝像和媒體播放功能之后的又一個整合目標。

　　有分析人士認為，電信重組完成之后，有望拿到CDMA牌照的中國電信勢必利用優(yōu)勢大力發(fā)展LBS等增值服務，手機地圖、手機導航等已經(jīng)被各運營商列為3G后的重點產(chǎn)品。

　　資本觀望

　　賽迪顧問今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年我國LBS市場規(guī)模已達4.85億元。隨著3G用戶的拓展、3G業(yè)務的普及，預計到2012年，中國LBS市場規(guī)模將達到38.24億元。

　　盡管業(yè)界普遍看好LBS的前景，但一位投行人士則對記者表示，目前在LBS應用領域還沒有出現(xiàn)任何大的投資案例，這在一定程度上說明資本市場對于該領域的觀望。

　　“因為這一領域的政策風險非常高。對于涉及到地圖的產(chǎn)品國家有關方面有嚴格的限制。”上述人士說。

　　今年初，國家測繪局、外交部、公安部、工業(yè)和信息化部、工商總局、新聞出版總署、新聞辦、保密局等八個部委聯(lián)手對互聯(lián)網(wǎng)地圖和地理信息服務進行專項治理。有關方面規(guī)定：從事互聯(lián)網(wǎng)地圖編制活動，必須經(jīng)國務院測繪行政主管部門審批，并取得相應的測繪資質(zhì)證書；從事互聯(lián)網(wǎng)地圖出版活動，應經(jīng)國務院新聞出版部門審批，并取得互聯(lián)網(wǎng)出版許可證；外國的組織或者個人不得在我國境內(nèi)從事互聯(lián)網(wǎng)地圖編制和出版活動。

　　“現(xiàn)在編制地圖要先取得資質(zhì)，并且每次修改都要經(jīng)過國家有關方面審批，這會造成地圖更新滯后，影響用戶體驗�！鄙鲜鋈耸勘硎�。

　　不過，上海優(yōu)途信息科技有限公司副總經(jīng)理張建忠并不認為這是大問題。上海優(yōu)途成立于2007年1月，致力于提供實時交通信息服務，主要通過監(jiān)測出租車車載GPS以及道路定點線圈等獲取實時路況信息。

　　張建忠表示，內(nèi)容產(chǎn)業(yè)是LBS行業(yè)發(fā)展的一個關鍵，“比如對導航而言，如果有了實時路況信息，導航會從不常用功能變成一項常用功能。這是因為即使是熟悉的路，每天的路況信息都不一樣，用戶可以根據(jù)實時路況選擇不同線路”。

　　“我認為一些導航衍生的行業(yè)在未來會有機會，但近期監(jiān)管的限制，不會有大的廠商愿意投資�！鄙鲜鐾缎腥耸空f。(劉方遠)