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    中國船員日本失蹤事件始末:探求沉船的蹊蹺原因(2)
2010年02月08日 09:13 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    六名失蹤中國船員的家屬在長崎漁船碼頭棧橋上,按照家鄉(xiāng)的習俗,為親人舉行了葬禮。(日本新華僑報網(wǎng)圖片)
    失事漁船中國船員家屬在港口棧橋上擺下供桌祭奠家人。(日本新華僑報網(wǎng)圖片)
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  葬禮前后傳遞的訊息

  4名日本船員遺屬希望山田水產(chǎn)株式會社負責任地把沉船打撈上來,因此,他們不急于舉辦葬禮。中國駐長崎總領事館也轉達了6名中國船員家屬的要求,希望早日把沉船打撈上來。

  在采訪過程中記者意外地了解到,在日本這個“漁業(yè)大國”中,打撈技術并不發(fā)達。目前,整個日本能夠打撈海底100米處沉船的公司只有一家,但他們實際上只打撈過去年在日本平戶沉入海底80米處的一艘漁船。打撈工作歷時半年,耗資3億日元,F(xiàn)在,對于這艘沉入海底150米處的漁船,他們表示“在打撈上還有技術的困難”。

  6名中國船員家屬心中的希望破滅了。按照中國浙江舟山的風俗,船員家屬希望在春節(jié)前到日本,把親人的亡靈接回故園。應該說,日方對此事非常重視的。山田水產(chǎn)株式會社派人前往上海,把有關簽證申請手續(xù)遞交給日本駐上?傤I事館。按照規(guī)定,日本駐上海總領事館辦理簽證需要5個工作日。但是,這次他們也“特事特辦”,上午10點鐘接到簽證申請,下午2點鐘為6名中國船員的12名家屬代表全部辦理了簽證。

  2月1日,中國船員家屬抵達日本長崎。當天晚上,中國駐長崎總領事滕安軍帶著果品到賓館看望家屬。日本長崎市副市長也帶著果品前來探望。

  家屬們想念死去的親人,家屬們一定要把親人的亡靈在春節(jié)前接回祖國故園,要在自己的家鄉(xiāng)為他們興辦“五七”忌事。家屬們希望能夠到親人們出港的碼頭去迎接他們。

  按照日本的風俗,港口是不能舉行祭祀活動的。但是,這次長崎縣政府特別批準,在確保安全的前提下,由山田水產(chǎn)株式會社擔保,同意中國船員家屬在“第二山田丸”出港的碼頭舉行迎靈儀式。

  2月2日上午,中國船員家屬來到長崎漁港,登上?吭谀抢锏牡谝簧教锿,依次擺放好6名中國船員的彩色遺照。按照中國舟山的習俗,每幅遺照前面點燃起兩根蠟燭和3個焚香,擺放好兩束鮮花和從國內(nèi)帶來的紹興花雕酒以及親人日常喜歡吃的水果、糕點……當他們最后把一杯一杯的紹興花雕酒灑向大海的時候,當他們悲痛的哭喊聲在甲板上空回蕩的時候,所有在場的人都潸然淚下。

  當天下午,山田水產(chǎn)株式會社在殯儀館為6名中國船員舉辦了悼念儀式。11個碩大的花圈和5個大花籃擺放在遺像前面。一位船員家屬對記者說:“我沒有想到,中國駐長崎總領事滕安軍先生也會在每個遺像前面都點香默哀。滕總領事告訴我,這個時候,我更是你們的親人,我是在給親人辦事!

  另外一名中國船員家屬告訴記者,“我們看到長崎縣副知事等29位地方縣市官員都來參加追悼儀式。讓我們感動的是,他們每一個人都是先走到我們家屬面前鞠躬,然后到每一幅遺像面前點燃一支香默哀。然后再返回到我們面前來鞠躬。我們也都起立給他們鞠躬還禮”。

  其實,這幅情景后面曾有深深的憂慮。此前,已經(jīng)有消息傳來,船員家屬在舟山剛剛接到噩耗的時候,出現(xiàn)過難以控制的激動。他們到日本后,能夠冷靜地參加葬禮嗎?帶隊的中國水產(chǎn)(集團)公司業(yè)務經(jīng)理林文杰說:“參加葬禮之前,我們曾經(jīng)反復做家屬的工作。但是,我可以說是把心提到了嗓子眼,就怕出事情。結果,當我在現(xiàn)場看到家屬們彬彬有禮地對待日方人員的時候,我的感覺就是中國的百姓正在成為大國的國民。”

  賠償問題中暴露出來的特殊身份

  事故發(fā)生之后,賠償問題總是不能不談的。長崎縣以西底拽網(wǎng)漁業(yè)協(xié)會會長、山田水產(chǎn)株式會社社長山田浩一郎對記者表示,“作為我個人來講,和中國船員遺屬的心情一樣,非常沉痛。十幾年前,韓國船只曾經(jīng)撞沉過一艘我們公司的船只,兩名中國船員因此去世。當時,我曾經(jīng)去過中國,到兩名中國船員家中慰問。最近,我準備再次去中國,慰問中國船員的遺屬。至于賠償,我們會按照合同進行的!

  對于賠償,日本新聞媒體記者也在追問。中國水產(chǎn)(集團)公司業(yè)務經(jīng)理林文杰在會見日本記者時表示:“所有賠償都會按照合同內(nèi)容以及中國有關法律來進行的!睂τ诰唧w賠償金額,他表示不是他這個級別的人物可以透露的。

  這些中國船員在日本的身份是什么呢?屬于“中國研修生”的范疇嗎?記者在采訪中獲悉,他們每個人都沒有護照,只有“臨時船員證”。因此,他們無法享受日本法律中有關勞災的待遇,只能按照合同接受補償。

  據(jù)了解,早在1992年,日本漁業(yè)協(xié)會與中國漁業(yè)協(xié)會曾經(jīng)簽訂過一個漁業(yè)勞務合作協(xié)定,這也是中日關系處于蜜月時期的一個產(chǎn)物。為此,中方曾經(jīng)給日本長崎8家水產(chǎn)公司派遣過大量漁民勞力。這些漁業(yè)勞動力持有“臨時船員證”,按照規(guī)定在海上作業(yè)一定時期以后,允許登陸休息一段時間,但是在陸上的時間不得超過在海上作業(yè)的時間。后來,日本漁業(yè)不景氣,只剩下山田水產(chǎn)株式會社一家還在接收中國漁業(yè)勞動力。目前,山田水產(chǎn)株式會社有150名員工,其中中國人占了60人。

  日本能夠允許沒有護照的外國人登陸,這是記者從來沒有聽說過的事情。由此,暴露出來的是日本勞動力的緊缺,在勞動力緊缺的背景下,制度是可以變通的。但變通以后的新問題——勞災保險問題,就沒有能夠隨之改變。

  林文杰經(jīng)理說:“肯定的,我們今后會與山田水產(chǎn)株社會社重新簽訂合同的!

  飛機航行在長崎海面的上空。透過舷窗,記者看到深邃釉藍的海洋靜謐安詳,很難想象就是它在浪濤狂卷時吞噬了我的同胞——6名中國船員。安息吧,6名中國船員。你們的家屬已經(jīng)把你們接回故園,親人與你們永在。(蔣豐)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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