中新網(wǎng)2月5日電 香港《鏡報(bào)》月刊今年2月號刊文《高鐵的軍事戰(zhàn)略意義》認(rèn)為，高鐵為中國帶來的經(jīng)濟(jì)效益眾所周知，“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的，其軍事和戰(zhàn)略意義更無可估量，其潛藏的其它功能和意義還將陸續(xù)釋放出來。

　　文章摘編如下：

　　中國的第一條高速鐵路武廣高鐵已經(jīng)開通，引起國際社會的哄動。這條高速鐵路榮膺全球最快、全球最長雙冠軍，根據(jù)中國鐵路的發(fā)展規(guī)劃，武廣高鐵僅是京廣高鐵的一部分，全線最終由東北的哈爾濱起，向南經(jīng)北京、武漢、廣州，到達(dá)深圳，并與香港高鐵相接，總長度接近4000公里。全世界只有俄羅斯、美國、加拿大有如此遼闊的國土，可以建一條相同長度的高速鐵路，但是按照國情，這些國家?guī)缀醪豢赡芙ㄔO(shè)這么長、同時(shí)達(dá)到這個(gè)速度的高鐵。

　　高鐵為中國帶來的經(jīng)濟(jì)效益眾所周知，高鐵的“社會意義”、“政治意義”又是正面和巨大的，其軍事和戰(zhàn)略意義更無可估量，其潛藏的其它功能和意義還將陸續(xù)釋放出來。

　　高鐵的建成，極大方便了中國的軍事調(diào)動，對中國的軍事布局，以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)都將產(chǎn)生有利的、深遠(yuǎn)的影響。

　　中國設(shè)有七大軍區(qū)，其中五大軍區(qū)均與周邊國家接壤，守邊護(hù)土成為上述軍區(qū)的主要職責(zé)，能用于戰(zhàn)略機(jī)動的兵力并不多。中國軍事空運(yùn)能力長期困擾中國的軍事建設(shè)。高鐵的建成突破性解決這一難題。

　　　　衍生全新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)

　　歷史上，飛機(jī)的出現(xiàn)導(dǎo)致空軍的誕生，衛(wèi)星的誕生又催生天軍的出現(xiàn)，而空軍又發(fā)展出傘兵，在傘兵的基礎(chǔ)上，發(fā)展出配備空降戰(zhàn)車等裝甲武器的空降部隊(duì)。

　　過去的鐵路速度不快，未有突破時(shí)空的感覺，現(xiàn)在高鐵的速度是前所未有的，將來更快的高鐵有可能陸續(xù)出現(xiàn)，會否出現(xiàn)“高鐵兵”或“高鐵軍”未可預(yù)知，但肯定在中國首先催生出新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，將大幅提高軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

　　　　精兵簡政理想可實(shí)現(xiàn)

　　高鐵優(yōu)勝之處是可以實(shí)行軍民結(jié)合，高鐵平時(shí)是民用交通工具，戰(zhàn)時(shí)可轉(zhuǎn)為軍用工具。軍事裝備“寓軍于民”是精兵簡政重要原則。

　　精兵簡政是中國毛澤東、鄧小平一輩領(lǐng)導(dǎo)人，以及其后的領(lǐng)導(dǎo)人都希望做到的一件大事，鄧小平就曾對美國方面解釋，中國軍事裝備落后，將來提高后，兵員就可大幅削減。

　　精兵簡政并不表示中國要大規(guī)模裁軍，中國一刀切式的大規(guī)模裁軍已成為歷史。事實(shí)上像中國這樣的大國，必須保持有一定數(shù)量的預(yù)備役兵員，但軍隊(duì)數(shù)量過少，基數(shù)小預(yù)備役兵員自然也少，這是不利于戰(zhàn)時(shí)的軍事動員的。

　　但中國軍隊(duì)的數(shù)量仍有削減的余地，將來隨著裝備不斷現(xiàn)代化，戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的不斷提高，兵員也可逐步減少，但基本上是采取自然流失的方法。

　　中國高鐵的出現(xiàn)為精兵簡政提供了重要的物質(zhì)條件。將來如能穩(wěn)妥可靠的做好這篇文章，將對國家的長遠(yuǎn)發(fā)展以及強(qiáng)盛富足產(chǎn)生積極的作用。

　　　　高鐵技術(shù)出口莫輕率

　　高鐵具有無比巨大的軍事戰(zhàn)略意義，也引起各國的關(guān)注。除美國外，巴西、俄羅斯、波蘭、印度等均提出要求，希望入口中國的高鐵技術(shù)。

　　中國須從戰(zhàn)略角度考慮高鐵技術(shù)出口的問題，絕不能輕率從事，嚴(yán)防技術(shù)外泄，并將關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手上。(梁天仞)