中新網(wǎng)2月1日電 《日本新華僑報(bào)》日前刊出署名文章說(shuō)，東亞各國(guó)可以利用各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)有的“對(duì)偶結(jié)構(gòu)”實(shí)現(xiàn)“耦合”，最后實(shí)現(xiàn)東亞經(jīng)濟(jì)一體化。面對(duì)未來(lái)十年，中日韓三國(guó)可率先制定“東亞共同體”基礎(chǔ)設(shè)施。首先可建設(shè)環(huán)西太平洋高速鐵路或磁懸浮鐵路、連接西太平洋各大城市。此外，可投資青年，培養(yǎng)新的“亞洲人”。

　　文章摘編如下：

　　過(guò)去的10年，是日本失去輝煌的十年。日本在世界經(jīng)濟(jì)中的比重，從2000年14.5%降至2008年的8.1%，而同時(shí)，中、韓及東盟國(guó)家在世界經(jīng)濟(jì)中的比重則從8.8%升至12.2%。對(duì)于經(jīng)濟(jì)混沌、社會(huì)迷茫的前景，2009年秋的大選，日本民眾拋棄了自民黨。去年歲末，民主黨政權(quán)公布未來(lái)日本十年成長(zhǎng)戰(zhàn)略，宣布至2020年，日本要在“環(huán)境”“健康”“觀光”三領(lǐng)域打造出100萬(wàn)億日元產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)出400萬(wàn)人就業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)年平均3%增長(zhǎng)。

　　人們能夠相信民主黨的這個(gè)目標(biāo)嗎？可以看到的是，目前日本經(jīng)濟(jì)問(wèn)題是存在嚴(yán)重的“消費(fèi)不足”，尤其是民間消費(fèi)不足。盡管擁有龐大金融資產(chǎn)，但對(duì)未來(lái)日本投資者卻充滿(mǎn)不安，缺乏投資信心。必須說(shuō)，沒(méi)有亞洲國(guó)家尤其是東亞國(guó)家的合作，日本就很難實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。日本已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。2009年度的日本通商白皮書(shū)，就曾提出吸收亞洲發(fā)展中國(guó)家“中間層”消費(fèi)者設(shè)想。必須說(shuō)，未來(lái)十年，日本如想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，就須徹底改變戰(zhàn)后形成的經(jīng)濟(jì)體制，順應(yīng)、融入亞洲經(jīng)濟(jì)一體化的巨大潮流。

　　今天，中日兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)，存在一種奇妙的對(duì)偶狀態(tài)。日本政府缺乏資金、人口；中國(guó)政府擁有資金、人口。日本擁有技術(shù)，中國(guó)缺乏技術(shù)；日本停滯，中國(guó)發(fā)展。規(guī)模相當(dāng)，2008年以美元計(jì)算中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模約為日本96%。筆者以為，如何實(shí)現(xiàn)中日經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“對(duì)偶變耦合”，是日本經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，中日經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)雙贏的一個(gè)重要課題。

　　現(xiàn)在，中日經(jīng)濟(jì)、政治關(guān)系也正處在一個(gè)微妙的歷史發(fā)展階段，即日本已經(jīng)進(jìn)入實(shí)現(xiàn)工業(yè)化后的休整期，假如僅僅依靠日本自身的力量，這個(gè)時(shí)代可能持續(xù)很長(zhǎng)。而中國(guó)則正處在近代之后高速發(fā)展。未來(lái)十年也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵十年。中國(guó)依然需要通過(guò)制度創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，促進(jìn)市民社會(huì)發(fā)展。在這樣一個(gè)歷史時(shí)期，如何處理兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，發(fā)揮政治的主導(dǎo)作用，對(duì)于兩國(guó)雙贏、構(gòu)筑未來(lái)東亞共同體框架，均有現(xiàn)實(shí)意義。

　　東亞地區(qū)各國(guó)，可以利用各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)有的“對(duì)偶結(jié)構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)“耦合”，最后實(shí)現(xiàn)東亞經(jīng)濟(jì)一體化。筆者以為，面對(duì)未來(lái)十年，包括韓國(guó)在內(nèi)的東亞三國(guó)應(yīng)該率先制定“東亞共同體”的基礎(chǔ)設(shè)施。首先，應(yīng)建設(shè)環(huán)西太平洋高速鐵路或磁懸浮鐵路、連接西太平洋各大城市，先實(shí)現(xiàn)各大城市市民的無(wú)簽證往來(lái)，此后再逐步擴(kuò)展至各地方城市乃至全國(guó)。

　　既往成熟產(chǎn)業(yè)利益錯(cuò)綜復(fù)雜，不易協(xié)調(diào)。因此，東亞國(guó)家可率先在環(huán)境、能源、信息系統(tǒng)、醫(yī)療保健系統(tǒng)等領(lǐng)域先行實(shí)行合作，建立共同組織或企業(yè)，推行共同標(biāo)準(zhǔn)，逐漸再擴(kuò)展至其他領(lǐng)域。

　　此外，應(yīng)投資青年，培養(yǎng)新的“亞洲人”。筆者提議，應(yīng)在東亞國(guó)家學(xué)校之間實(shí)行大規(guī)模教育交流，相互承認(rèn)學(xué)分，每個(gè)學(xué)生在大學(xué)畢業(yè)前的16年間，分別在中日韓三國(guó)學(xué)校各學(xué)兩年至三年。大學(xué)應(yīng)該跨國(guó)合作、合辦，成為培養(yǎng)全新的“亞洲人”的基地。為此，各國(guó)必須修改現(xiàn)行的教育法規(guī)，以適應(yīng)、促進(jìn)新的教育形態(tài)出現(xiàn)。

　　未來(lái)十年，東亞各國(guó)應(yīng)以創(chuàng)造的胸懷，向未來(lái)投資。筆者相信，通過(guò)國(guó)家關(guān)系的創(chuàng)新，未來(lái)的“亞洲人”，必將給我們帶來(lái)一個(gè)“活力亞洲”、“創(chuàng)造亞洲”。(劉迪)