文/李曉喻

　　中國消費究竟還有多少潛力？

　　DFS迪斐世中國區(qū)總裁劉行淑近日接受中新社國是直通車采訪時稱，中國消費潛力依然巨大，迪斐世十分看好中國市場前景，也對海南自貿港免稅零售充滿期待。

　　DFS迪斐世創(chuàng)建于1960年，隸屬于LVMH路威酩軒集團，目前在全球有超過400家門店，其中20多家店覆蓋全球主要商業(yè)中心和最受歡迎的旅游目的地。

　　趨勢：更愿意為獨特體驗付錢

　　在劉行淑看來，所謂中國年輕一代“消費降級”是個偽命題。中國消費者依然有旺盛購買力，對奢侈品的需求也并未降低。不過，與奢侈品實物相比，如今消費者對個性和體驗的重視程度逐漸上升，“更愿意為獨特體驗付錢”，這是新消費趨勢之一。

　　她表示，過去20多年來，全球奢侈品行業(yè)一直以兩位數的速度增長。在基數已經比較龐大的基礎上，奢侈品行業(yè)增速近年來有所回調，但增量規(guī)模仍相當可觀。

　　美國咨詢機構貝恩公司此前發(fā)布的《2023年中國奢侈品市場報告》顯示，2023年中國內地市場約占全球奢侈品消費總量的16%，預計到2030年這一比例將提升至24%–26%，中國內地市場將成為全球領先的奢侈品市場之一。

　　今年前三季度，中國國內生產總值(GDP)同比增長4.8%，居民人均可支配收入同比增長5.2%，跑贏同期GDP增速。

　　劉行淑表示，隨著中國經濟穩(wěn)中向好，中等收入群體不斷擴大，中國仍將是奢侈品行業(yè)極具潛力的市場，布局中國是DFS迪斐世全球核心戰(zhàn)略之一。

　　海南：引領奢侈品零售增長潛力巨大

　　近年來，迪斐世在中國動作頻頻。2023年9月，DFS迪斐世重慶江北國際機場精品店正式落成，是中國大陸最大的機場有稅零售空間之一，覆蓋男裝、女裝、珠寶、腕表和配飾等品類組合，形成云集30多個國際一線奢侈品牌的品牌矩陣。2024年4月9日，DFS迪斐世集團和申亞集團在海南三亞簽約，聯手打造DFS迪斐世申亞亞龍灣項目。

　　劉行淑表示，在中國奢侈品消費核心城市榜單中，三亞已超過廣州等一線城市，僅次于上海和北京，足見海南在引領奢侈品零售增長方面的潛力。有鑒于此，亞龍灣項目將是迪斐世未來三四年“最重要的一個項目”，預計到2030年，亞龍灣項目每年將吸引1600萬至1800萬游客，并在亞龍灣創(chuàng)造可觀的經濟收益。

　　DFS迪斐世亞龍灣項目的落地，也意味著多個全球品牌、一線品牌對應的歐美知名企業(yè)將落地海南。

　　據劉行淑觀察，不少歐美知名品牌希望通過落地海南為進入中國內地市場“試水”，DFS迪斐世可以將這些國際品牌引入海南，不斷迭代升級三亞的奢侈品零售，助力提升海南自貿港免稅零售的整體經營水平。

　　劉行淑建議，海南的免稅零售運營主體應該更加多樣化、國際化；在全島封關運作后，有稅零售和免稅零售在商品進入海南自貿港環(huán)節(jié)的稅負應基本持平，有稅零售和免稅零售監(jiān)管并軌，并保持或提升內地旅客每人每年的免稅購物離島額度。這將推動海南加速成為世界一流的自由貿易港和增長最快的旅游與奢侈品市場。