中新網(wǎng)巴中5月10日電(劉先貴 劉忠俊)10日上午，革命老區(qū)四川巴中第一條高速公路——廣元至巴中的廣巴高速公路正式通車。四川省、廣元、巴中市相關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)通儀式。

　　四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高烽介紹說(shuō)：廣巴高速公路的建成通車，實(shí)現(xiàn)了巴中革命老區(qū)高速公路零的突破，對(duì)于改善川北地區(qū)交通運(yùn)輸條件，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾脫貧致富具有十分重要的意義。當(dāng)前，四川省交通運(yùn)輸發(fā)展布局快速展開(kāi)，正處于大規(guī)模集中建設(shè)攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段。其中，巴中、廣元兩市分別承擔(dān)了巴南、巴達(dá)、巴陜和廣陜、廣甘、廣南等6條高速公路建設(shè)任務(wù)，總里程達(dá)到655公里、總投資560億元，占到全省在建高速公路總里程的五分之一和總投資規(guī)模的四分之一，是全省交通集中建設(shè)攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，任務(wù)極其艱巨。

　　巴中市委書(shū)記李仲彬告訴記者，巴中結(jié)束了沒(méi)有高速公路的歷史，這是巴中市幾條高速公路的一條。下一步巴中到南部、到成都的高速通了以后，巴中到漢中西安的高速公路通了以后，巴中到達(dá)州、重慶的高速公路通了以后，我們巴中市就處于一個(gè)區(qū)域交通樞紐。

　　李仲彬說(shuō)，有了第一條高速，我們的第二條，巴中到南部的高速預(yù)計(jì)2012年年底完工；第三條高速巴中到桃園的高速公路預(yù)計(jì)2012年以前完工；第四條高速巴中到達(dá)州可能要2013年或者2014年完工。這幾條高速全部通了以后，巴中就真正意義上融入了西部交通樞紐；巴中就真正意義上走出了大巴山；巴中就真正意義上融入了成都、重慶、西安。到時(shí)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化都有一個(gè)大的發(fā)展，廣大父老鄉(xiāng)親的生產(chǎn)生活水平將得到最大的改善。

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、四川交通投資集團(tuán)法定代表人、副董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記鄭勇介紹，廣巴高速公路由國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)、國(guó)家交通運(yùn)輸部，批準(zhǔn)建設(shè)，是巴中的第一條高速公路，也是四川省川北革命老區(qū)連接甘肅、陜西、重慶等地區(qū)的重要紐帶。廣巴高速公路是四川省高速公路網(wǎng)布局的東西橫線廣元至達(dá)州高速公路的重要組成部分，是四川省川北革命老區(qū)連接甘肅、陜西、重慶等省市的重要紐帶，該項(xiàng)目的建成通車，對(duì)完善四川高速公路網(wǎng)，形成川東北地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　廣巴高速公路起點(diǎn)接在建的廣南高速公路龍?zhí)稑屑~立交，起于廣元市利州區(qū)龍?zhí)多l(xiāng)黑水塘，經(jīng)元壩、旺蒼、木門(mén)、正直，止于巴中市東南的穆家壩，全長(zhǎng)約138公里，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)。雙向4車道，瀝青混凝土路面，路基寬度24.5米，全線共有特大橋4座，隧道15座，設(shè)互通式立交10處，樞紐立交2處，服務(wù)區(qū)3處，停車區(qū)1處。其中，元壩至巴中段121.1公里，(橋隧比40.2%)于2006年12月中旬開(kāi)工建設(shè)。廣巴路沿線地質(zhì)地形條件十分復(fù)雜，水系發(fā)育，v型河谷明顯，全線滑坡、崩坍、巖堆等潛在地質(zhì)災(zāi)害較多，施工建設(shè)管理難度大。

　　廣巴路是四川省加快建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一批災(zāi)后重建項(xiàng)目 ，項(xiàng)目業(yè)主和各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府加快建設(shè)要求，在工期緊，任務(wù)重，壓力大的困難條件下，全力以赴，攻堅(jiān)克難，先后戰(zhàn)勝冰雪、洪澇、汶川特大地震等自然災(zāi)害，克服主材及人工價(jià)格大幅上漲，砂石材料嚴(yán)重短缺、材料運(yùn)輸便道條件極差、線外工程矛盾突出、征地拆遷難度大等諸多不利因素影響，埋頭苦干，夜以繼日，通過(guò)采取“5+2”、“白+黑”工作制，及時(shí)調(diào)整施工任務(wù)，組織突擊隊(duì)等超常措施加快建設(shè)，于2009年12月30日提前完成元壩至普濟(jì)段58公里，實(shí)現(xiàn)元壩至巴中段全線121公里初通，圓滿完成了省委、省政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。今年以來(lái)，各建設(shè)單位繼續(xù)保持攻堅(jiān)克難，爬坡奮進(jìn)的工作力度和良好勢(shì)頭，以工程建設(shè)為中心，再接再厲，乘勢(shì)追擊，采取有力措施，全面加快工程建設(shè)，確保5月10日廣元至巴中高速公路建成通車。

　　兩年來(lái)，四川省共新開(kāi)工高速公路20條2503公里，平均每月開(kāi)工高速公路超過(guò)100公里。全省在建高速公路達(dá)到24條3020公里，為兩年前的4陪多，在全國(guó)排位由兩年前的11位上升到第2位，總投資規(guī)模超過(guò)2000億元，建成和在建高速公路總里程達(dá)到5260公里，在2007年底的基礎(chǔ)上翻了一番，在全國(guó)各省的排位由兩年前的12位上升到第5位。(完）