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    中國民航已執(zhí)行抗震救災包機36班 運送1640人
2010年04月15日 17:32 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

   中新網(wǎng)4月15日電 據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息,青海玉樹發(fā)生地震后,民航局立即啟動應急響應,盡最大努力確保空中救援通道暢通。

  15日上午,民航局工作組由夏興華副局長帶隊抵達玉樹機場查看機場塔臺設施設備運行情況,要求民航各單位團結合作,合理調配飛機,與地方政府和有關部門密切配合,確保救援人員和物資在第一時間安全抵達。民航西北管理局、東航、青海機場集團等單位的負責人坐鎮(zhèn)玉樹機場,組織協(xié)調抗震救災飛行任務。民航空管局火速從西北地區(qū)組織一批骨干管制員、設備維修人員,攜柴油、衛(wèi)星電話等物資趕赴玉樹機場,以確?罩芯仍ǖ罆惩。東航除了利用返程航班搭載傷員外,還調出一架飛機并拆卸座椅,準備今日下午到達玉樹機場投入擔架傷員轉運任務。

  玉樹機場2009年建成投入運營,海拔3950米,屬于高高原特殊機場,飛行條件復雜,保障能力較弱。地震前,這里每兩天才一個航班。然而震后,這里已經(jīng)保障了軍民航40多架次的飛行,轉運傷員230多人。運送救援、醫(yī)務人員,運輸血漿、擔架、生命探測儀、破拆工具等物資,轉運受傷人員,民航機場成為玉樹災區(qū)與外界聯(lián)系的重要通道。

  截至目前,民航共執(zhí)行抗震救災包機36班,運送1640人,除隨機物資外單獨運送救災物資近60噸。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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