據(jù)中國之聲《央廣新聞》14時10分報(bào)道，今年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)將在部分車站試點(diǎn)火車票實(shí)名制。目前，售票系統(tǒng)已全部升級到位。

　　目前廣州火車站現(xiàn)有售票系統(tǒng)已經(jīng)全部升級到位，能夠確保1月21日出售春運(yùn)期間車票的需要。比如說在售票部門，可以看到鐵路工作人員事先將用于團(tuán)體訂票的臨客車票輸入訂票系統(tǒng)，然后分別使用16臺電腦對企業(yè)申報(bào)的訂票計(jì)劃逐一進(jìn)行審核安排。很快就能看到電腦界面顯示企業(yè)申報(bào)的訂票批次、乘車日期、乘車站、到站、數(shù)量等等。在火車站廣場的告示欄也有實(shí)名制購票進(jìn)站流程的介紹。廣鐵集團(tuán)表示，鐵路售票系統(tǒng)可自動讀取二代身份證身份信息，而使用其他有效身份證件，則需售票員人工錄入旅客身份信息，可能會影響售票速度，建議旅客多用二代身份證購票。

　　最近幾天廣州火車站的售票大廳人流不是很多，開通了6個窗口進(jìn)行售票，每個排隊(duì)的隊(duì)伍大概有20人左右。

　　在車站我隨機(jī)問過幾名旅客，他們基本對將要實(shí)行的實(shí)名制車票都有所了解，而且都認(rèn)為對遏制倒賣車票有好處，但同時也擔(dān)心，覺得以前廣州火車站每年都是全國春運(yùn)的主戰(zhàn)場，實(shí)名制要求驗(yàn)證身份，會不會造成進(jìn)站上車更慢更麻煩。

　　廣州火車站有關(guān)人士表示，實(shí)施火車票實(shí)名制，最大的壓力在車站，而車站最大的壓力就在“驗(yàn)證上車”。以2009年春運(yùn)節(jié)前15天運(yùn)送708萬旅客為例，如果每個旅客檢票、查驗(yàn)身份證件平均時間為1分鐘，總時間就是708萬分鐘，約11.8萬小時。如果遇到身份證不能識別，或者其他突發(fā)事件，就更麻煩了。所以廣鐵也提前做好了預(yù)案，表示目前人手肯定不夠，春運(yùn)加實(shí)名制，屆時肯定會增加一些志愿者，或者從其他地方車站調(diào)配人員過來支援廣州各主要車站。也會將組織乘客實(shí)行按車次、時間、分方向候車，不排除在車站廣場的雨棚候車區(qū)開設(shè)臨時驗(yàn)證檢票口。

　　同時也提醒廣大旅客，火車票實(shí)名制會大大增加檢票工作量是肯定的，穩(wěn)妥起見，建議乘客提前1小時到指定地點(diǎn)候車。 (記者何偉奇)