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    新版火車票今天開(kāi)賣(mài) 學(xué)者稱防倒賣(mài)是一廂情愿(2)
2009年12月10日 05:24 來(lái)源:大河網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  什么原因?

  這位學(xué)者認(rèn)為,“一是票的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,第二就是倒買(mǎi)倒賣(mài)造成的!

  所謂“結(jié)構(gòu)問(wèn)題”,就是硬臥、軟臥、坐票和站票的構(gòu)成比例不合理,這是我國(guó)火車的設(shè)計(jì)布局不合理造成的,完全可以減少臥鋪,予以改進(jìn)。

  而所謂“倒買(mǎi)倒賣(mài)問(wèn)題”,則主要是因?yàn)楸O(jiān)管和打擊力度不夠造成的。監(jiān)管和打擊力度不夠的主要原因,則是體制問(wèn)題。目前,我國(guó)的火車運(yùn)務(wù)和票務(wù)都由鐵路部門(mén)一家承擔(dān),這樣的國(guó)有企業(yè)中,員工工資、獎(jiǎng)金、福利甚至任用和解聘等基本上都已約定俗成,希望在現(xiàn)有體制下,僅通過(guò)火車票改版解決長(zhǎng)期積累的車票緊張和黃牛黨現(xiàn)象,顯然是一相情愿。

  網(wǎng)友評(píng)論,只要火車票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子,防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。

  鐵道部

  “我也不知道這事該問(wèn)誰(shuí)”

  昨日,針對(duì)網(wǎng)友和學(xué)者的質(zhì)疑,商報(bào)記者采訪了鐵道部。

  但鐵道部政治部的電話無(wú)法接通,鐵道部辦公廳的工作人員則稱,“我不清楚這些事情,也不知道這事該安排你去問(wèn)誰(shuí)!

  鄭州市鐵路局的內(nèi)部人士對(duì)此的認(rèn)識(shí)是,“防黃牛黨和防偽車票的預(yù)防假票作用應(yīng)該是兩個(gè)概念,不能混為一談!痹撊耸恐赋觯爸灰惺袌(chǎng)在,黃牛黨們哪怕雇人來(lái)通過(guò)排隊(duì)的方式倒票,也會(huì)干!

  其實(shí),撇開(kāi)防倒賣(mài)不談,即便單單說(shuō)防偽功能,鐵路部門(mén)內(nèi)部人士也對(duì)此沒(méi)有寄予很大期待,鄭州市鐵路局一位內(nèi)部人士這樣說(shuō):“啥樣的假產(chǎn)品不能仿制?”

  宋向清認(rèn)為,事實(shí)上,更多的票販子倒騰的不是假票,而是真票。只要火車票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子,防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。其實(shí)鐵道部自己也曾特別強(qiáng)調(diào)過(guò),票販囤票的方式不是和鐵路內(nèi)部勾結(jié),而是通過(guò)雇人反復(fù)排隊(duì)。那么,在“防偽”上下工夫,顯然是“無(wú)的放矢”。

  宋向清認(rèn)為,解決火車票緊張以及倒買(mǎi)倒賣(mài)現(xiàn)象的根本出路在于兩個(gè)方面。

  一是進(jìn)行管理體制改革,將運(yùn)務(wù)與票務(wù)分開(kāi)!拌F路部門(mén)只負(fù)責(zé)運(yùn)務(wù),而將票務(wù)分解出來(lái),成立專門(mén)的票務(wù)中心或公司,獨(dú)立核算,自主經(jīng)營(yíng)!痹谶@一設(shè)計(jì)中,票務(wù)中心負(fù)責(zé)制票、賣(mài)票和票資源的管理,鐵路部門(mén)只負(fù)責(zé)運(yùn)送持票乘客。在此前提下,“實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制”。

  宋向清認(rèn)為,如果將運(yùn)務(wù)和票務(wù)分開(kāi),則票務(wù)中心的利益將直接與票資源的有序管理和流通密切相關(guān),黃牛黨的活動(dòng)空間將大幅度收縮,票資源緊張和倒買(mǎi)倒賣(mài)現(xiàn)象將會(huì)大大緩解。

  此外,宋向清還提出,鐵路方面的諸多問(wèn)題其實(shí)都跟體制有關(guān)。他認(rèn)為要徹底解決鐵路系統(tǒng)的一系列問(wèn)題,必須將其一系列資源,如車站、火車、鐵路、車票等化整為零,實(shí)行分塊管理,這樣各資源管理部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)互相制約,均衡發(fā)展,一旦哪個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題,便容易暴露。而目前哪里出問(wèn)題,都只有鐵路內(nèi)部知道,很容易逃避社會(huì)監(jiān)督。

  建議

  火車票實(shí)行“手機(jī)二維碼”

  或“實(shí)名制”會(huì)更好

  其實(shí),二維碼火車票也并不是一無(wú)是處,若能繼續(xù)改進(jìn),則將使鐵路旅客大大受益。

  今年,南航在廣州至鄭州的航線上就推行了二維碼手機(jī)電子登機(jī)牌。旅客乘機(jī)無(wú)須排隊(duì)辦理登機(jī)牌,只需將手機(jī)放在二維碼閱讀器上,就能完成安檢驗(yàn)證手續(xù),整個(gè)過(guò)程不到1秒鐘。

  同時(shí),鄭州的一家票務(wù)折扣網(wǎng)站也推出二維碼訂購(gòu)電影票。只要影迷們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)電影票,就會(huì)自動(dòng)接收一條二維碼短信息,只要帶上二維碼手機(jī)信息,通過(guò)受理終端POS設(shè)備還原票務(wù)信息,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)驗(yàn)票。這樣,就避免了長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)買(mǎi)票的問(wèn)題。

  兩家企業(yè)正是利用了二維碼的信息儲(chǔ)存量大、防偽性能強(qiáng)的特點(diǎn)。如果哪一天鐵路部門(mén)也推出這樣的訂票方式,相信將是對(duì)中國(guó)火車站購(gòu)票排長(zhǎng)龍的一次革命——能上網(wǎng)、有手機(jī)的乘客坐在家里就把車票買(mǎi)了,哪還用再排隊(duì)。

  鄭州市鐵路局的一位內(nèi)部人士說(shuō),目前還沒(méi)有見(jiàn)到任何內(nèi)部材料顯示會(huì)這么做,“也許長(zhǎng)期來(lái)看這是一種方向吧,但鐵路不同于飛機(jī),客流太大,操作起來(lái)可能不太容易。”

  針對(duì)這個(gè)新版火車票,有網(wǎng)友說(shuō),鐵路部門(mén)天天說(shuō)火車票實(shí)名制很難實(shí)現(xiàn),其實(shí)現(xiàn)在看也沒(méi)什么技術(shù)障礙——打個(gè)二維條形碼都行,那么打幾個(gè)字的姓名,又有什么難度?(河南商報(bào) 記者 王俊偉)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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