中新網(wǎng)11月16日電 據(jù)中國航天新聞網(wǎng)消息，國防科工局探月與航天工程中心和中國航天科技集團公司日前聯(lián)合在北京召開“嫦娥三號”探測器方案轉初樣評審會，以嫦娥工程總設計師吳偉仁為組長的評審組經(jīng)過認真的評審，一致同意通過“嫦娥三號”探測器方案轉初樣評審。

　　中國航天科技集團公司副總經(jīng)理袁家軍13日在該評審會上指出，“嫦娥三號”探測器系統(tǒng)研制工程極具挑戰(zhàn)性，研制隊伍在工程總體方的領導下，在各方面的支持與配合下，圍繞工程目標開展工作，克服重重困難，取得這樣的成績來之不易。

　　據(jù)介紹，研制“嫦娥三號”探測器系統(tǒng)，突破月面軟著陸就位探測關鍵技術，是中國月球探測二期工程的重要環(huán)節(jié)�！版隙鹑�號”探測器方案轉初樣通過專家評審，標志著“嫦娥三號”探測器系統(tǒng)完成了方案設計階段的工作，工程已進入一個新的階段。

　　全國政協(xié)委員、繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設計師葉培建早前披露，作為中國探月二期工程之一的“嫦娥三號”，按計劃將于2013年左右在月球實現(xiàn)“軟著陸”，著陸點首選在位于月球赤道附近的虹灣地區(qū)。

　　葉培建透露，“嫦娥三號”著陸后，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游，著陸器定點守候。月球車將在月球探測90天，并抓取月壤在車內進行分析，得到的有關數(shù)據(jù)將直接傳回地球。90天內，月球車巡游的范圍可達到5平方公里�！�

　　據(jù)介紹，目前，“嫦娥三號”所攜帶的月球車樣機目前已制造完畢，并成功地在月球環(huán)境中完成模擬行走。