★毛主席23次乘坐的飛機(jī)

　　-被譽(yù)為“鎮(zhèn)館之寶”的4202號(hào)伊爾—14型運(yùn)輸機(jī)，曾在18個(gè)月內(nèi)伴隨毛主席飛過(guò)祖國(guó)的大江南北

　　1993年，為紀(jì)念毛澤東主席誕辰100周年，從11月30日開(kāi)始，航空博物館舉辦毛澤東座機(jī)(系列)展。這個(gè)展覽一直持續(xù)至今，十幾年來(lái)，觀(guān)眾熱情經(jīng)久不衰。

　　毛澤東主席在飛機(jī)中工作，有一個(gè)難忘的瞬間：他身穿灰色大衣，坐在沙發(fā)上，伏在一張小方桌前，正在聚精會(huì)神地看材料。

　　1957年秋天，毛澤東主席在山東視察后，乘飛機(jī)繼續(xù)南下。毛主席的座機(jī)是代號(hào)4202的蘇制伊爾—14型運(yùn)輸機(jī)，機(jī)長(zhǎng)是曾任空軍航空兵某師師長(zhǎng)的楊扶真。

　　毛澤東主席一生中，坐過(guò)的空軍飛機(jī)不太多。除伊爾—14型運(yùn)輸機(jī)外，他還坐過(guò)蘇制里—2型、蘇制圖—104型和蘇制伊爾—18型運(yùn)輸機(jī)。1945年8月，毛主席從延安到重慶談判，乘坐的是美制 C—47型運(yùn)輸機(jī)。而他在飛機(jī)上工作的照片，僅此一張，所以格外珍貴。

　　航空博物館收存并展出了毛主席的座機(jī)里—2、伊爾—14和伊爾—18。其中，伊爾—14型運(yùn)輸機(jī)就是這張照片中，毛主席當(dāng)年乘坐的，特別引人矚目。從1957年3月19日至1958年9月10日，毛主席先后23次乘坐這架飛機(jī)，航跡遍及祖國(guó)的大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外。它于1992年3月26日退役，從哈爾濱空軍某飛行學(xué)院飛來(lái)北京，是航博的“鎮(zhèn)館之寶”。

　　★核云騰空中的多項(xiàng)奇跡

　　-伊爾—12、圖—16、強(qiáng)—5，記載著我國(guó)核試驗(yàn)中第一顆原子彈成功爆炸和第一枚實(shí)用氫彈成功投擲的歷史

　　國(guó)慶閱兵，當(dāng)由空軍9架轟-6H組成3個(gè)3機(jī)楔隊(duì)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)人民英雄紀(jì)念碑上空時(shí)，解說(shuō)員說(shuō)：執(zhí)行受閱任務(wù)的空軍航空兵某師自1965年組建以來(lái)，先后完成了拉薩試航、空投兩彈、神舟飛船返回艙投放試驗(yàn)等多項(xiàng)重要任務(wù)。當(dāng)年執(zhí)行任務(wù)的伊爾—12、圖—16、強(qiáng)—5飛機(jī)，就在航空博物館珍藏。

　　齊賢德介紹，1964年10月16日15時(shí)，我國(guó)第一顆原子彈爆炸成功。在這次核試驗(yàn)中，空軍先后出動(dòng)伊爾—12等14架次飛機(jī)，完成了空中運(yùn)輸、煙云取樣等任務(wù)�？哲姾娇毡�某師郭洪禮、李傳森機(jī)組，駕駛伊爾—12型飛機(jī)，成功地取得了蘑菇云樣品，獲得了寶貴的試驗(yàn)資料。

　　1965年5月14日，轟炸航空兵某師李源一機(jī)組(第一領(lǐng)航員于福海，共6人)，駕駛圖—16型轟炸機(jī)，第一次空投原子彈爆炸成功，揭開(kāi)了我國(guó)核試驗(yàn)的新篇章。

　　1967年6月17日，航空兵某師徐克江機(jī)組駕駛圖—16型轟炸機(jī)，首次空投氫彈試驗(yàn)成功。這標(biāo)志著我國(guó)核武器發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。

　　1971年12月31日，航空兵某師彝族飛行員楊國(guó)祥駕駛掛有實(shí)用氫彈的強(qiáng)—5甲型飛機(jī)，在我國(guó)西部靶場(chǎng)作投擲試驗(yàn)。由于掛彈推脫機(jī)構(gòu)出了故障，三次均投不下，不得不帶氫彈返場(chǎng)著陸，一時(shí)出現(xiàn)了驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面。著陸時(shí)萬(wàn)一氫彈意外脫落或受到震動(dòng)引起爆炸，后果不堪設(shè)想。當(dāng)時(shí)，除一名指揮員外，試驗(yàn)基地所有人員全都轉(zhuǎn)入地下。飛機(jī)在楊國(guó)祥駕駛下，安全著陸。之后，1972年1月7日，楊國(guó)祥駕駛強(qiáng)—5甲型飛機(jī)再次升空，成功地投擲了我國(guó)第一枚實(shí)用氫彈。