編者按：當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日18時(shí)20分，中遠(yuǎn)散運(yùn)公司"晶瑩海"輪在曼德海峽遭遇8艘海盜船襲擊，經(jīng)過全體船員英勇抗擊，并在中國海軍護(hù)航編隊(duì)"黃山"艦的接護(hù)下，成功擺脫海盜的襲擾。5月23日，安全駛離亞丁灣東口的"晶瑩海"輪給"黃山"艦發(fā)來郵件，詳細(xì)通報(bào)了遭遇海盜襲擊的情況，表達(dá)了對"黃山"艦官兵和祖國的敬意。

　　新華軍事特派記者黃書波第一時(shí)間采訪了"晶瑩海"輪船長闞福軍、政委汪維圣和部分參與抗擊海盜的船員，為新華網(wǎng)網(wǎng)友還原了"晶瑩海"輪在我護(hù)航編隊(duì)“黃山”艦接護(hù)下抗擊海盜的全過程。

　　(一)準(zhǔn)備

　　晶瑩海輪126航次任務(wù)是從美國波士頓港裝36300噸廢鋼去巴基斯坦卡拉奇港卸，全程7840海里。橫跨大西洋，穿過地中海，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，南下紅海，進(jìn)入海盜異常猖獗的亞丁灣，北上阿拉伯海，才到卸貨目的港卡拉奇。

　　航程復(fù)雜而且危險(xiǎn)，對于這只航速每小時(shí)11海里，干舷只有3米多的25年老齡船就更加危險(xiǎn)，最危險(xiǎn)應(yīng)該在亞丁灣防止海盜劫船了。闞福軍船長和汪維圣政委準(zhǔn)備上船前到中散公司本部和船員中心接受各級各部門領(lǐng)導(dǎo)談話時(shí)，各位領(lǐng)導(dǎo)都千叮嚀，萬囑咐要求做好亞丁灣防海盜工作，確保船員和船舶安全。

　　上船以后，全體船員認(rèn)真地學(xué)習(xí)了公司近期關(guān)于防海盜的文件和指示，搜集他船防海盜的成功經(jīng)驗(yàn)。多次召開船舶領(lǐng)導(dǎo)班子和全船大會(huì)進(jìn)行研究防海盜措施，要求全體船員群策群歷，為船舶防海盜出謀劃策。

　　在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合本船的具體特點(diǎn)，在過蘇伊士運(yùn)河以前，晶瑩海輪船員用鋼板自制了10個(gè)防彈掩體，10個(gè)萬向水龍架。過蘇伊士運(yùn)河以后，他們又用柵欄將左、右救生艇甲板通道封死，將船尾生活區(qū)外上駕駛臺(tái)第二層梯子拆下，使其無法從外圍上駕駛臺(tái)。將生活區(qū)對外門在內(nèi)鎖死，只留主甲板兩舷的門作為通道，通往機(jī)艙所有通道門窗全部從內(nèi)鎖死或焊死，以備應(yīng)急情況。在駕駛臺(tái)兩側(cè)和每個(gè)掩體后面準(zhǔn)備了大量的空啤酒瓶子，將皮龍接好，做好隨時(shí)開水的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備了10多根1.5米的鋼管和太平斧、長竹棍放在底層出口處。

　　船長和政委根據(jù)安監(jiān)部090415《關(guān)于亞丁灣防海盜指導(dǎo)意見》的精神反復(fù)研究，制定出《晶瑩海輪防海盜應(yīng)急預(yù)案》，根據(jù)不同的情況，制定出不同的措施，此預(yù)案根據(jù)不同的情況將每個(gè)動(dòng)作細(xì)化到個(gè)人。

　　在進(jìn)入海盜活動(dòng)海區(qū)的前一天，2009年5月17日晚晶瑩海輪進(jìn)行了戰(zhàn)前動(dòng)員，充分講清了目前海盜活動(dòng)的形勢和特點(diǎn)，講清抗拒海盜登船和船舶自保的重要性，號召共產(chǎn)黨員、團(tuán)員、全體船員在防海盜劫船，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)時(shí)要聽從命令，奮勇向前。

　　通過動(dòng)員，全體船員都充分認(rèn)識到保船舶就是保自己，船舶安全自己才能安全。動(dòng)員大會(huì)以后，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了防海盜專項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。第一次演習(xí)有點(diǎn)亂，還暴露出預(yù)案一些細(xì)節(jié)存在漏洞，闞福軍船長根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行了修改，進(jìn)一步細(xì)化。緊接著又進(jìn)行了第二次演習(xí)，通過演練讓大家做到有條不紊，符合實(shí)戰(zhàn)要求。

　　2009年5月18日00時(shí)晶瑩海輪進(jìn)入了海盜活動(dòng)海區(qū)，全船按照防海盜預(yù)案，進(jìn)行了一級戒備，增派了防海盜值班。