圖為2月24日下午,“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦艦載直升機(jī)從當(dāng)天上午剛剛驅(qū)離海盜船艇襲擾、成功解救的意大利商船“MT LIA”號上空巡邏后返回。 中新社發(fā) 孫自法 攝
圖為3月中旬,“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦特戰(zhàn)隊員奉命發(fā)射爆震彈,成功驅(qū)離企圖接近護(hù)航船隊的多條可疑小艇。 中新社發(fā) 孫自法 攝
中國海軍首批護(hù)航編隊大事記
2008年
12月26日 中國海軍啟程執(zhí)行護(hù)航任務(wù)
12月28日,經(jīng)過兩天兩夜的航行,護(hù)航編隊駛離南海,踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。 當(dāng)日上午9時30分,編隊官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區(qū),舉行了“走向大洋”宣誓儀式。
12月29日早晨, “武漢”號、 “?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦和 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦先后駛?cè)胄录悠潞{,上午10時多,護(hù)航編隊駛?cè)腭R六甲海峽。
12月30日下午,護(hù)航編隊經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋,并順利完成首次海上綜合補(bǔ)給。
2009年
1月1日,護(hù)航編隊全體官兵和隨艦人員,在印度洋上迎來2009年元旦,此時艦上時間已與北京時間有約3個小時時差!昂?凇迸炆吓e行了“喜迎新年,建功大洋”升國旗儀式。
1月2日 中國護(hù)航編隊駛?cè)氚⒗!?/p>
1月4日下午,中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航艦艇編隊在印度洋三艦齊頭并進(jìn),順利完成編隊啟航后首次海上同步補(bǔ)給。
1月6日,經(jīng)過十天十夜的航行,中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦艇編隊,亞丁灣當(dāng)?shù)貢r間6日凌晨順利抵達(dá)任務(wù)海域,正式開始護(hù)航。
1月6日當(dāng)?shù)貢r間上午11時,中國海軍護(hù)航艦艇編隊抵達(dá)亞丁灣索馬里海域預(yù)定海區(qū),并組織實施了首次護(hù)航。首批受到護(hù)航的船只是:中國商船“哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號、“觀音”號。其中,“觀音”號是中國香港商船。
1月8日,“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦護(hù)送的“河北翱翔”號和“觀音”號商船經(jīng)過44小時的航行,駛出了亞丁灣,這標(biāo)志著中國海軍艦艇護(hù)航編隊順利完成了首次護(hù)航任務(wù)。
1月12日,海軍護(hù)航編隊,首度為臺灣商船“宇善輪”進(jìn)行護(hù)航。據(jù)媒體查證,“宇善輪”屬于臺塑集團(tuán)旗下的臺塑海運(yùn)公司。臺灣商船讓大陸海軍護(hù)航,不僅創(chuàng)下兩岸60年來頭一回,其意義與影響深遠(yuǎn)。
1月22日,亞丁灣當(dāng)?shù)貢r間下午5時,中國海軍護(hù)航艦艇編隊為在比利時注冊的巴拿馬籍"panama express"號商船護(hù)航,這也是中國海軍艦隊在索馬里海域首次為外國商船護(hù)航。
2月18日,當(dāng)?shù)貢r間6時,中國海軍編隊完成第二十一批商船的護(hù)航任務(wù)。這是海軍編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來的最大規(guī)模護(hù)航行動。
2月21日,當(dāng)?shù)貢r間上午10時許,獲釋的中國漁船“天裕八號”在中國海軍護(hù)航編隊“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的伴隨護(hù)衛(wèi)下,順利抵達(dá)安全海域。
4月2日,中國海軍第二批護(hù)航編隊從湛江出發(fā),赴亞丁灣、索馬里海域接替首批護(hù)航編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。這標(biāo)志著中國海軍護(hù)航行動進(jìn)入有序接替、常態(tài)化運(yùn)行的新階段。
4月13日,當(dāng)?shù)貢r間清晨6時許,剛剛完成第40批七艘中外商船護(hù)航任務(wù)的中國海軍首批護(hù)航編隊,與經(jīng)過11個晝夜航行抵達(dá)任務(wù)海域的海軍第二批護(hù)航編隊,在亞丁灣東部海域順利會師。
4月15日,當(dāng)?shù)貢r間下午3點(diǎn)30分,海軍兩批護(hù)航編隊在“武漢”艦上順利舉行了護(hù)航任務(wù)交接儀式。
從當(dāng)?shù)貢r間從16號開始,第二批護(hù)航編隊正式開始在亞丁灣海域為商船護(hù)航。
4月18日,當(dāng)?shù)貢r間零時整,中國海軍首批護(hù)航編隊“武漢”號和“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦啟程回國,標(biāo)志著中國海軍護(hù)航編隊圓滿完成第一階段在亞丁灣、索馬里海域的護(hù)航任務(wù)。
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