2009年4月2日，新華社和中新社同時(shí)向海內(nèi)外播發(fā)一條題為《中國(guó)產(chǎn)生首批戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員》的消息，宣稱(chēng)中國(guó)已成為世界上繼美、英、德、俄、日等國(guó)之后，擁有戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員的國(guó)家之一，立即引起國(guó)人的廣泛關(guān)注。那么，我國(guó)首批16名戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員是怎樣“煉”成的呢？

　　一年前，中國(guó)空軍作出一項(xiàng)重大決策

　　4月2日上午，我國(guó)首批戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員畢業(yè)典禮在第三飛行學(xué)院舉行。

　　“她們是一支讓國(guó)人放心的新生空中力量！”空軍司令部軍訓(xùn)部副部長(zhǎng)趙敬波介紹，3月底，空軍考核組從政治思想、軍事理論、飛行技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理、身體、心理6個(gè)方面，對(duì)16名殲擊機(jī)女飛行學(xué)員進(jìn)行了全方位考核，結(jié)論表明：她們飛行事業(yè)心強(qiáng)、求飛積極性高，具備了連續(xù)大強(qiáng)度飛行的素質(zhì)基礎(chǔ)，繼續(xù)培養(yǎng)深造的潛力很大。

　　從“女飛行學(xué)員”到“女飛行員”，16名姑娘先后在空軍三所院校經(jīng)歷了44個(gè)月的艱苦磨練。2008年6月轉(zhuǎn)入空軍第三飛行學(xué)院進(jìn)行高教機(jī)訓(xùn)練以來(lái)，順利完成了起落航線、航行、特技、儀表和編隊(duì)等課目的單飛訓(xùn)練，目前人平均飛行135小時(shí)。

　　正在成長(zhǎng)中的16名殲擊機(jī)女飛行員，是第八批女飛行學(xué)員中的幸運(yùn)者。2005年9月,空軍從12個(gè)省的20萬(wàn)名應(yīng)屆女高中畢業(yè)生中選拔了35名第八批女飛行學(xué)員，但經(jīng)過(guò)空軍航空大學(xué)28個(gè)月基礎(chǔ)教育訓(xùn)練、第一飛行學(xué)院6個(gè)月初教機(jī)訓(xùn)練和第三飛行學(xué)院10個(gè)月高教機(jī)訓(xùn)練，至今已有19名停飛。

　　自1951年開(kāi)始招收女飛行學(xué)員來(lái)，中國(guó)空軍已累計(jì)培養(yǎng)出了300余名運(yùn)輸機(jī)女飛行員，但從來(lái)沒(méi)有培養(yǎng)過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。在第八批女飛行學(xué)員中選拔培養(yǎng)殲擊機(jī)女飛行員，是空軍黨委2008年5月作出的重大戰(zhàn)略決策�！巴鈬�(guó)能做到的，我們中國(guó)也能做得到！”空軍司令員許其亮說(shuō)。

　　中國(guó)空軍當(dāng)時(shí)的這一決定，立即引起了人們的眾多猜想：中國(guó)姑娘能不能“煉”出來(lái)？

　　女性駕駛戰(zhàn)斗機(jī)面臨諸多挑戰(zhàn)

　　“人們的猜想和擔(dān)憂不無(wú)道理，女性駕駛戰(zhàn)斗機(jī)面臨諸多挑戰(zhàn)！”承訓(xùn)16名殲擊機(jī)女飛行員的空軍第三飛行學(xué)院院長(zhǎng)、特級(jí)飛行員吳惠明對(duì)筆者說(shuō)。

　　軍事有人駕駛飛行器一般分為3類(lèi)。一類(lèi)是大型機(jī)，如轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等；第二類(lèi)是旋翼機(jī)，如直升機(jī)等；第三類(lèi)是殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)等，如蘇-27、殲-10，即我們通常說(shuō)的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　運(yùn)輸機(jī)飛行比較平穩(wěn)，座艙環(huán)境近似客機(jī)，機(jī)組成員較多。相比之下，戰(zhàn)斗機(jī)則有高速、大載荷、大機(jī)動(dòng)和孤軍作戰(zhàn)等特點(diǎn)。

　　戰(zhàn)斗機(jī)的性能來(lái)源于作戰(zhàn)的需要。事實(shí)上，女性完全可以勝任戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛工作，但從一些國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，她們從事這項(xiàng)工作要面臨著更多的挑戰(zhàn)：

　　女性的肌肉力量尤其是上肢肌肉力量明顯較弱，戰(zhàn)斗機(jī)在高速飛行時(shí)，女性對(duì)一些裝置的操縱會(huì)有一定困難。

　　女性的呼吸肌、頸部肌肉力量較小，在加壓呼吸及過(guò)載、彈射救生時(shí)，女性自身呼吸和對(duì)頸椎的保護(hù)較差；女性骨骼強(qiáng)度較小，劇烈運(yùn)動(dòng)中，下肢肌肉、骨骼損傷尤其是應(yīng)力性骨折的風(fēng)險(xiǎn)較大。

　　現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)最大載荷一般都能超過(guò)9G，飛行強(qiáng)度極高，這對(duì)女性的體力、耐力是一大考驗(yàn)。

　　女性往往有依賴(lài)心理；果敢不足，空中動(dòng)作有時(shí)不夠潑辣；較情緒化；心理承受能力較弱。

　　“當(dāng)然，女性駕駛戰(zhàn)斗機(jī)也有不少優(yōu)勢(shì)！”吳惠明介紹說(shuō)，女性有著細(xì)心、縝密、敏感等特點(diǎn)，在現(xiàn)代軍事行動(dòng)中發(fā)揮了越來(lái)越多的作用。從美國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、巴基斯坦等已有戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員在武器操控和精密儀器使用、地形識(shí)別等領(lǐng)域，都有超過(guò)男性的表現(xiàn)。

　　飛戰(zhàn)斗機(jī)承受的載荷要比飛運(yùn)輸機(jī)大得多

　　空軍第三飛行學(xué)院是航天員翟志剛、劉伯明的母校。中國(guó)絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，都畢業(yè)于這所有著60年歷史的航校。

　　“女學(xué)員飛戰(zhàn)斗機(jī)承受的載荷要比飛運(yùn)輸機(jī)大得多！”學(xué)院政委王保群說(shuō)，殲擊機(jī)超音速飛行，機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，操作技術(shù)難度大，特別是俯沖躍升、快速急轉(zhuǎn)、減速盤(pán)旋時(shí)，最大載荷達(dá)6至9G，常人難以想象。

　　強(qiáng)健的體魄是殲擊機(jī)女飛行學(xué)員必須跨越的一道坎。四川姑娘何曉莉說(shuō)，為練習(xí)肌肉爆發(fā)力，她們每周4天體育課，主要任務(wù)就是50米、100米、800米、3000米全速跑、變速跑等轉(zhuǎn)換練習(xí)和單雙杠等器械體能訓(xùn)練，最讓她們害怕的是50米、100米全速跑和變速跑，每次訓(xùn)練教員都掐表計(jì)時(shí)，誰(shuí)跑在最后誰(shuí)被加罰。為強(qiáng)化臂力，她們練習(xí)單杠，開(kāi)始時(shí)誰(shuí)也上不去，但教員不讓下來(lái)，一吊就是一分鐘左右，下來(lái)渾身酸痛。

　　最讓她們難以忘懷的是“推小車(chē)”訓(xùn)練。為練習(xí)臂力，她們兩人配合，一人雙手撐地，身體前傾，另一人在后面雙手抓住其雙腿，推著在地上爬行，練習(xí)一次繞籃球場(chǎng)爬行一至兩圈，有時(shí)稍不注意手就被粗糙的石粒硌出血。為練習(xí)下肢力量，她們要蹲著繞籃球場(chǎng)圈快速走，一次是3至4圈，當(dāng)初練一回下肢要酸好幾天，下樓梯腿都要直著走，在教室下課得扶著桌子才能站起來(lái)。為此，姑娘們稱(chēng)體育課為“黑色體育課”。