地鐵1號線今早間隔再縮15秒

　　進站列車密度增大 候車乘客較平時減少

　�。ū本�）地鐵1號線今天早晨開始試行2分15秒早高峰運行間隔，若成功，地鐵公司將于3月初正式啟用新版平日列車運行圖，早高峰列車最小運行間隔達到2分15秒，晚高峰保持2分30秒不變。高峰小時運力將因此提高11%，1號線也將成為全國最小發(fā)車間隔的地鐵線路。

　　上午8時，在1號線建國門站，以往每個候車口都有30多人排隊，今天卻只有20多人，列車間隔時間在2分5秒至2分15秒之間，列車的站停時間也在50秒左右。“今天的節(jié)奏又快了”，一位工作人員笑著對記者說，由于今天早高峰列車運行間隔縮短了15秒，站停時間也由原來的60秒調整為45秒至50秒，列車進站的密度增大了，候車乘客自然就比往常少，大約減少了1/3。記者看到，由于候車乘客減少，乘客上下車的時間也縮短了，因此車站內顯得更加有秩序。

　　地鐵運營公司相關負責人介紹，針對地鐵1號線早晚高峰時間客流量較大的問題，從去年下半年開始，地鐵公司便開始著手準備再次提高地鐵1號線的運力。今天早高峰的試行一切正常，試行結束后，地鐵公司將針對試行情況，進行全面分析和總結，并對車輛、設備進行系統(tǒng)調試，以確保新運行圖按計劃順利實施。(記者于海波）