中新社亞丁灣“�？凇迸灦�月十八日電 (記者　孫自法)當(dāng)?shù)貢r(shí)間十八日六時(shí)(北京時(shí)間十二時(shí))，中國海軍編隊(duì)完成第二十一批商船的護(hù)航任務(wù)。這是海軍編隊(duì)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來的最大規(guī)模護(hù)航行動(dòng)。

　　參加本次護(hù)航的十艘船舶均為中國商船，舷號(hào)分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌�！焙汀罢袢A二十一”。

　　此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號(hào)、新加坡“VIKING CRUX”號(hào)和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號(hào)等三艘外國商船主動(dòng)要求加入中國護(hù)航編隊(duì)，也獲準(zhǔn)跟隨編隊(duì)航行。船隊(duì)綿延十公里，蔚為壯觀。

　　針對(duì)被護(hù)船舶數(shù)量多、航行初期海面能見度低等特點(diǎn)，編隊(duì)提高戰(zhàn)斗等級(jí)部署，加強(qiáng)瞭望和警戒值更，并采取伴隨護(hù)航和隨船護(hù)衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護(hù)航。當(dāng)?shù)貢r(shí)間十六日上午四時(shí)三十分，被護(hù)船舶在“武漢”艦側(cè)組成雙縱隊(duì)自亞丁灣東部海域啟航，三組特戰(zhàn)隊(duì)員分別登上位于編組前、中、后位置的商船實(shí)施隨船護(hù)衛(wèi)。

　　次日，正在執(zhí)行區(qū)域巡邏任務(wù)的“海口”艦也加入護(hù)航編組，與“武漢”艦在左右兩側(cè)為商船護(hù)航。航渡期間，中國護(hù)航編隊(duì)還及時(shí)示警驅(qū)離了多批可疑目標(biāo)襲擾，確保了航行安全。

　　受阿拉伯半島弱冷空氣影響，亞丁灣東部海域一度出現(xiàn)了少有的霾塵天氣，海面能見度降低。

　　編隊(duì)指揮所的葛叢波大校說，護(hù)航期間編隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)霧中航行措施，針對(duì)商船多外籍船員多的情況，開放了中文和英文的甚高頻指揮協(xié)調(diào)信道，并采用衛(wèi)星傳真和電子郵件方式發(fā)送護(hù)航方案，與商船保持不間斷通信，保障組織指揮及時(shí)準(zhǔn)確。

　　分航之際，商船紛紛表示謝意。德國“HERMIONE”號(hào)商船船員說：“感謝中國海軍護(hù)航，你們護(hù)航很出色，我們愛中國。”

　　截至目前，中國護(hù)航編隊(duì)已順利完成二十一批次的伴隨護(hù)航任務(wù)。