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改革30年軍營報告:一位測繪軍官眼中的西北邊疆

2008年12月04日 10:18 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  “做地圖的速度趕不上建樓房的速度。陸航團老早就吵著讓我們快點做出新的領(lǐng)航圖來,舊地圖用不成了!

  說話的人叫張民,是新疆軍區(qū)測繪大隊的工程師。長年的風(fēng)霜歷練,在這位中年漢子的身上塑造出典型的測繪人相貌:精瘦的身材,黑紅的臉色和又大又亮的眼睛。

  “我是1981年來測繪大隊的,你問這20多年的邊疆變化,我們搞測繪的最有感觸了!睆埫裾f。

  “測繪”,就是“畫地圖的”。新疆軍區(qū)管轄的范圍占國土面積的五分之一,新疆軍區(qū)測繪大隊的任務(wù),就是把這一大片國土的山川起伏繪制到一個平面上,做成精確的地圖。

  但在近30年間,新疆地貌變化之快遠(yuǎn)勝從前,地圖更新的壓力倍增。張民說:“凡有人住的地方,都發(fā)生了巨大的變化!

  1997年他曾參與繪制新疆南部城市和田的地圖,2004年再去的時候,他已經(jīng)找不著進城的路了。“原來窄小的巷子全變成了開闊的大馬路!

  足跡遍布新疆邊邊角角的測繪工程師列數(shù)了許多變化:分散的小村莊被人口集中的城鎮(zhèn)取代,羊腸小道被寬闊國道取代,囤水土壩被水庫取代。

  世界第二高峰喬戈里峰腳下,原來人跡罕至,如今是登山者的樂園,很多當(dāng)?shù)厮巳司涂坑民橊剮偷巧秸哌\送物資致富;貌似荒蕪的塔克拉瑪干沙漠里,人們種起了名貴中藥肉蓯蓉,工程師親眼看到了規(guī)模不小的種植基地。

  張民說:“我們經(jīng)常接觸牧民。他們現(xiàn)在騎摩托、開汽車、打手機,用風(fēng)能發(fā)電或太陽能電池。30年變化,真是不可思議!

  張民感嘆,自己剛?cè)胄袝r拍了張“工作照”,是當(dāng)時最“經(jīng)典”的測繪兵形象:風(fēng)沙滿面,騎著小毛驢,腰里別著苞谷馕。

  “我八年前去北疆阿勒泰,那是地圖上的‘空白區(qū)’。一線哨所是用圓木搭的半地下室,沒有電,當(dāng)然也沒有電視,只有幾本翻得很破的舊書!睆埫裾f。

  今年年初,張民帶著“消滅西部無圖區(qū)”的任務(wù)再次來到阿勒泰!吧谒怯眯滦桶宀拇畹谋胤浚锩婵梢钥措娨、洗澡、娛樂、打電話……”

  大地面貌的變化給測繪人帶來了新工作,更多的,是給他們帶來了工作上的便利。30多年前,昆侖山里道路崎嶇且多洪水塌方,120公里要走整整一天;如今道路平整,2個多小時就可到達,野外作業(yè)車輛從解放牌大卡車換成了越野車,防寒裝備也明顯改善。從1950年到改革開放前,測繪大隊共有18名成員在野外勘探中犧牲,但自改革開放以來,僅發(fā)生過一例。

  “以前出去搞測繪,通常騎驢、騎馬、騎駱駝,最好的是坐個‘老解放’(解放牌大卡車)。那路叫‘搓板路’:沙子全被雨水沖掉,只剩大石頭。人坐在車大廂里,顛得像炒豆子,裝器材的幾個大鐵皮箱蓋子全部顛掉了。有時候走山路,人要比車子走得快!睆埫裥χf。

  近年來,一個貫通新疆各地的公路鐵路交通網(wǎng)逐漸建立起來,測繪大隊也裝備了先進的越野車!10多年前,從烏魯木齊到葉城,1700多公里的路坐車要走一個星期,而現(xiàn)在,兩三天就到了。”

  測繪兵,是公認(rèn)的苦行業(yè)。翻開新疆地圖,天山、阿爾泰山、喀喇昆侖山、塔克拉瑪干沙漠、吐魯番盆地……這些地名的“諢號”,不是“死亡之!薄吧麉^(qū)”,就是“火洲”“冰峰”。

  張民說,以前他們在無人區(qū)跋涉多日,測五六個點位,才能定出一個坐標(biāo)。如今測繪大隊有了航測飛機,又有了衛(wèi)星大地測量!艾F(xiàn)在測繪不僅速度快,質(zhì)量也上了檔次。”今年,新疆軍區(qū)測繪大隊行程幾千公里,繪制165幅新地圖,只用了5個月。“這在過去是不可想象的!睆埫裾f:“建房子的速度快,我們畫地圖的速度也要跟上!

  他表示,測繪大隊將在國家測繪局的統(tǒng)一規(guī)劃下,在2009年年底前,完成轄區(qū)所有無圖區(qū)、空白區(qū)的測量,繪制出1:50000比例尺的西北邊疆地圖。(張汨汨、樊永強、傅雙琪)

編輯:吳歆】
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