11月28日,中國ARJ21-700新支線飛機(jī)在上海成功首飛,圖為飛機(jī)騰空時(shí)的場面。 中新社發(fā) 孫自法 攝
資料圖:中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)的客艙布局。 中新社發(fā) 中國一航 攝
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11月28日,中國ARJ21-700新支線飛機(jī)在上海成功首飛,圖為飛機(jī)騰空時(shí)的場面。 中新社發(fā) 孫自法 攝
資料圖:中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)的客艙布局。 中新社發(fā) 中國一航 攝
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中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)二十八日在上海成功首飛。承擔(dān)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司向媒體介紹說,ARJ21-700飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)航程型滿客航程2225公里,最大起飛重量40500公斤,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,尾吊兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)混合級(jí)布局78座,全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座,其系列包括基本型、加長型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等。
2002年4月國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng),項(xiàng)目由原中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司負(fù)責(zé)研制,中航商用飛機(jī)有限公司作為ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目法人,負(fù)責(zé)具體研制工作;2003年11月,完成預(yù)發(fā)展階段評(píng)審,轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段;2006年5月,由詳細(xì)設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)入全面試制階段;2007年12月21日,首架ARJ21-700飛機(jī)總裝下線。
2008年5月11日,中國大型客機(jī)研制公司——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛公司)成立后,中航商用飛機(jī)有限公司劃入中國商飛公司管理,ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目由中國商飛公司負(fù)責(zé)實(shí)施。8月12日,完成系統(tǒng)級(jí)首飛技術(shù)評(píng)審;8月27日,ARJ21-700 101架飛機(jī)正式轉(zhuǎn)入試飛站;9月26日,完成飛機(jī)系統(tǒng)級(jí)評(píng)審;10月25日,飛機(jī)進(jìn)行首次滑行;11月9日,完成飛機(jī)級(jí)首飛技術(shù)評(píng)審;11月12日,完成放飛評(píng)審。(完)
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