“地鐵坍塌原因是什么？”“工程是否存在違法分包現(xiàn)象？”“為什么每次發(fā)布會(huì)你總要遲到半個(gè)小時(shí)？”11月18日晚上，盡管新聞發(fā)布會(huì)不設(shè)媒體提問(wèn)環(huán)節(jié)，但記者們?nèi)宰プ��?huì)前會(huì)后的一切時(shí)機(jī)，對(duì)中國(guó)中鐵股份有限公司新聞發(fā)言人資寶成進(jìn)行“圍追堵截”，以至于資寶成情緒激動(dòng)，上車(chē)后被記者發(fā)現(xiàn)哭了。(新華網(wǎng)11月19日)

　　能將一個(gè)大男人，一個(gè)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、心理素質(zhì)很好的新聞發(fā)言人逼得流出眼淚，這顯然不是件容易的事，媒體記者為了探尋真相而窮追不舍的敬業(yè)精神可見(jiàn)一斑。

　　杭州地鐵坍塌事故迄今已造成8人死亡，13人失蹤，最新通報(bào)稱(chēng)失蹤人員已生還無(wú)望。而從11月15日坍塌事故發(fā)生后，除了緊張的搶險(xiǎn)救援工作，官方至今尚未披露具體原因，甚至連國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘也蒙在鼓里。

　　由此可見(jiàn)，杭州地鐵坍塌事件究竟是天災(zāi)還是人禍？是否存在權(quán)錢(qián)交易等腐敗誘因？工程管理中有沒(méi)有違法現(xiàn)象？有沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)至今還在忙著欺上瞞下、蒙蔽大眾？諸如此類(lèi)的問(wèn)號(hào)擁堵在社會(huì)大眾的心中，非常明確地說(shuō)明了“蓋子還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有揭開(kāi)”。那么，作為社會(huì)公器的新聞媒體，顯然有責(zé)任也有義務(wù)承擔(dān)起這樣一個(gè)“揭蓋子”的任務(wù)。

　　不過(guò)，媒體要真正揭開(kāi)蓋子，僅僅依賴(lài)新聞發(fā)布會(huì)上傳來(lái)的信息是很有限的，即便是窮追不舍問(wèn)哭了新聞發(fā)言人，也不可能得到更多想要的結(jié)果。所幸的是，在對(duì)本次杭州地鐵坍塌事件的采訪中，不少媒體記者開(kāi)始全方位地采訪和“搜索”，也得到了一些有價(jià)值的信息或線索，如坍塌前出現(xiàn)地面裂縫而施工方?jīng)]有停工，更沒(méi)有采取補(bǔ)救措施，工程存在層層轉(zhuǎn)包跡象，等等。

　　媒體的職責(zé)在于追問(wèn)事實(shí)真相，而真相的獲得，在很大程度上有賴(lài)于窮追不舍的精神。筆者期待著在本次事件的報(bào)道中，媒體記者能再少一些框框的約束，盡可能地跳出新聞發(fā)布會(huì)的圈子，將眼光和觸角滲透到事件的各個(gè)環(huán)節(jié)和層面中去。(盧荻秋）