中新網(wǎng)9月26日電 題：長征二號F火箭副總指揮：齊春棠

　　作者：丁乙元

　　他曾經(jīng)在中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院的許多單位工作過：北京航天自動控制研究所、一部、型號管理部、“長二F”型號辦；他曾經(jīng)經(jīng)歷過許多火箭的首飛：長征三號甲、長征三號乙運載火箭以及三個重點武器型號；他曾經(jīng)擔任過許多職務：北京航天自動控制研究所一室副主任、主任、人事教育處處長、所長助理，一部主任助理，某型號行政負責人助理……在他身上，集納了一個工程師和型號管理專家的才能。他就是現(xiàn)任長征二號F火箭副總指揮齊春棠。

　　人生能有幾回搏？齊春棠經(jīng)常會問自己這個問題，22年的工作經(jīng)歷告訴他：許多。但是每每關鍵時刻，他都會告訴自己，此時不搏待何時？

　　激情燃燒的歲月

　　1986年，齊春棠來到了位于永定路的北京航天自動控制研究所，從事航天器姿控、制導工作，開始了他的航天事業(yè)之路。

　　當時長征三號甲運載火箭剛剛立項，齊春棠一來到北京航天自動控制研究所一室就被委以重任，開發(fā)研制新型的制導飛行控制軟件。經(jīng)過艱苦的努力，此程序在短短兩年內(nèi)完成了初樣，并隨著后續(xù)的改進，成功應用于長征三號甲火箭首飛的錐形控制軟件中，為長征三號甲火箭首飛準確入軌打下了堅實的基礎。

　　正是此次軟件開發(fā)試驗，使齊春棠一戰(zhàn)成名。很快一系列任務又落到他肩上，“長三甲”制導地面仿真軟件設計、工具誤差實時補償研究，等等。隨著齊春棠能力的不斷提高，他還承擔過導彈和運載火箭的多項重大預研課題的研究，作為某新型型號控制系統(tǒng)方案論證主要完成人，他完成了中國航天科技集團公司“十五”技術發(fā)展規(guī)劃制導控制部分。他也是某課題組 “十五”技術發(fā)展規(guī)劃控制部分主要論證成員。他曾作為所里某重點工程引進主要負責人之一，完成了所“十五”技術發(fā)展規(guī)劃論證報告的編寫工作。1993年齊春棠被聘為高級工程師，1998年被聘為研究員，同年被任命為長三甲系列火箭制導系統(tǒng)主任設計師，1995年被聘為所一室主任助理，1996年聘為一室副主任， 1999年作為副主任主持一室全面工作。2002年，齊春棠被任命為所長助理，同時擔任兩個重點型號行政指揮職務。

　　他剛上任時，正面臨著這兩個重點型號的首飛，由于這兩個型號隊伍人員都非常年輕，首飛時間又間隔特別近，因此工作進度特別緊張，就是在這么嚴峻的形勢下，其中一個型號的副總師因為車禍突然離開了人世，所有的擔子一下子就都壓到了齊春棠身上。齊春棠勇敢地挑起了重擔，他把所有的精力全部都投到了這兩個型號上，幾乎每天晚上都工作到10點鐘以后。當時這兩個型號隊伍正好在一棟樓上，一個在二樓，一個在四樓；一個型號沒事了，另一個型號就有事，齊春棠每天在二樓、四樓跑來跑去，終于，辛勤的努力換來了兩個型號首飛的勝利。而且就是在這么緊張的情況下，兩個型號出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是在個位數(shù)，這創(chuàng)造了在兩個型號的歷史上質(zhì)量問題出現(xiàn)最少的記錄。

　　出現(xiàn)的質(zhì)量問題最少是有原因的，在那個時候，齊春棠和型號隊伍一起，對型號的驗收傾注了大量的心血。為了將驗收做到最細、最好，所有的驗收都是表格化，對驗收的內(nèi)容按照任務書一條一條地檢查，對出現(xiàn)的問題一條一條地解決，全部程序走下來，形成的驗收報告就達幾米厚，而且在驗收的過程中創(chuàng)造了一個樣板，中國航天科技集團公司、運載火箭技術研究院型號兩總都到齊春棠所在的型號隊伍中去觀摩。從此以后，但凡型號驗收都是按照此樣板進行。

　　2004年初至2006年底，齊春棠擔任某型號行政負責人助理，這是齊春棠工作近20多年來工作最苦最累的時刻，也是他工作20多年來最值得回味的一段時光，為了此型號，他傾注了太多太多。

　　齊春棠上任的時候，此型號面臨著幾個比較大的問題。一是研制周期非常短，需要在短短的兩年內(nèi)完成試驗，實現(xiàn)首飛成功。二是技術難度非常大，與其他型號相比，此型號的技術上了一個臺階，特別是控制總線、激光慣阻和高空機動飛行都是新采用的技術。三是整個型號隊伍都是新人，基本上都是剛工作一二年的新人，除了型號兩總，幾乎沒有四十歲以上的人，許多設計人員都沒有太多的型號經(jīng)驗。四是由于是自籌資金，所有經(jīng)費都是非常拮據(jù)，而且協(xié)調(diào)面非常廣，許多協(xié)調(diào)問題都需要型號自己來解決。

　　面對如此多的困難，齊春棠的弦總是繃著。他把每一個腦細胞都調(diào)動起來，感覺每天都像是在戰(zhàn)斗；嚴格制定型號的進度，不停地協(xié)調(diào)試驗場地，不停地關注型號進度，不停地思考解決問題的途徑……由于齊春棠住在永定路，從單位回到家，幾乎每天都是在晚上十點鐘以后，十一二點的時候到家是常有的事。周末也幾乎沒有休息，即使偶爾有個休息時間，也會因為一個電話，一個沒有解決的問題而匆匆回到單位。全身心的付出，全力以赴的投入，終于迎來了此型號首飛的圓滿成功。

　　長征二號F火箭新“管家”

　　2006年底開始，齊春棠擔任長征二號F火箭副總指揮，從此掀開了齊春棠人生新的一頁。

　　長征二號F火箭是一枚有著輝煌成就的“神箭”，在這之前，長征二號F火箭已經(jīng)6次發(fā)射，6次圓滿成功，特別是第五、第六發(fā)相繼將三位航天員送入太空，實現(xiàn)了我國載人航天歷史性的突破。齊春棠上任時，全體型號隊伍正在準備“神七”發(fā)射，將三名航天員送入太空，并實現(xiàn)航天員出艙行走，而這必將是2008年國家和民族的一件大事，是2008年我國最具影響力的航天活動，是一項舉世矚目的重大科技活動�？梢哉f，“長二F”得到了上到國家，下到普通百姓的關注，對于能夠參加這支隊伍，擔任型號副總指揮，齊春棠備感自豪，但是也感到了沉甸甸的壓力。

　　由于是型號隊伍的新成員，又擔任著副總指揮的重要職責，為迅速融入隊伍，齊春棠進行了系統(tǒng)的學習，了解和熟悉了型號技術、計劃、質(zhì)量以及以往“長二F”的管理等。與此同時，他向總指揮劉宇、總師荊木春請教，學習他們的經(jīng)驗。兩位老總也給了他極大的幫助，在管理上幫他出謀劃策。

　　2007年8月，院科研生產(chǎn)模式調(diào)整后，齊春棠同時還擔任了“長二F”型號辦主任和一部型號行政指揮，其工作涉及到型號的方方面面，計劃、調(diào)度、經(jīng)費、質(zhì)量以及型號辦內(nèi)部的日常管理等，可謂非�，嵥�。

　　在千頭萬緒的管理工作中，齊春棠非常注重技術與型號管理結合，促進型號研制進程。在2007年型號研制中，按照計劃進度需要進行變能蓄壓器和二級導管的大的技術狀態(tài)工作。因為時間非常緊張，齊春棠多次組織設計、物資及相應試驗、生產(chǎn)物資生產(chǎn)單位，按技術方案和設計、生產(chǎn)流程進行組織管理和指揮調(diào)度。2007年8月底，上級決定在11月份進行發(fā)射場合練，在短短的兩個月時間內(nèi)，要完成如此大的工作量，其難度可想而知。齊春棠帶領型號辦人員加班加點，對配套表到合練測試細則進行梳理，做好技術與計劃、調(diào)度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時調(diào)配好組織管理人員，統(tǒng)籌了合練與第七發(fā)火箭及載人航天二期初樣的研制工作。

　　由于軍工系統(tǒng)整體任務緊張以及載人航天標準比較高，元器件、原材料供應比較緊張，同時載人航天二期的設計復核工作引起個別元器件的變化，對物資供應也有所影響。特別是其中的一些變化，對快速提供材料有很急迫的要求。針對物資供應情況，齊春棠多次對供貨清單進行清理，督促和幫助院物流、時代電子物流做好物資保證，對引起變化的因素及時組織分析，盡力消除影響；對元器件物資等質(zhì)量問題，及時組織分析，督促落實，把物資對研制的影響降到最小。

　　在型號管理中，齊春棠牢記“成功不代表成熟，一次成功不代表次次成功”的要求，特別注重質(zhì)量工作，加強質(zhì)量控制。按照型號質(zhì)量控制要求，在“兩總”領導下，齊春棠積極做好質(zhì)量管理的組織落實工作。在對第七發(fā)火箭的質(zhì)量工作進行了細致策劃的基礎上，針對型號研制中遇到的質(zhì)量問題，嚴格質(zhì)量要求，并對質(zhì)量歸零工作進行有力協(xié)調(diào)。特別是在遙測某單機設備出現(xiàn)問題時，多次組織相關人員進行歸零分析與討論，對問題的最終解決起到了推動作用。

　　熟悉齊春棠的人都知道，他是一個非常細心周到的人。他一點也不怕麻煩，總是細致地、不厭其煩地做好型號的“管家”工作，按照他自己的話說：“一點也沒有怨言，一點也不怕麻煩，一點也不怕做過頭。”

　　不管在哪一個型號，不管處于什么樣的職務，齊春棠總是小心翼翼，以如履薄冰的狀態(tài)從事工作，他的腦子時刻就像是雷達一樣搜索各種信息，他總是反反復復地想，唯恐自己哪一個地方做得不好，哪一個地方?jīng)]有想到，唯恐自己的一丁點失誤造成無法挽救的后果。就是憑著追求至善至美的精神，齊春棠每天不停地穿梭于單位與廠房之間，不停地忙碌在各種型號研制工作之中。

　　往事如歌，曾經(jīng)的青澀小伙已經(jīng)步入了不惑之年，他為他從事的精彩事業(yè)而自豪；征程漫漫，齊春棠繼續(xù)用熱血和激情書寫著他的航天夢想，繼續(xù)他精彩的人生。