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《國際先驅(qū)導(dǎo)報》:外媒熱炒“中國航母飛行員”

2008年09月22日 11:10 來源:國際先驅(qū)導(dǎo)報 發(fā)表評論

  (聲明:此文版權(quán)屬《國際先驅(qū)導(dǎo)報》,任何媒體若需轉(zhuǎn)載,務(wù)必經(jīng)該報許可。)

  目前中國海軍的院校培訓(xùn)體系,能為培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員提供各種層次的支撐,但與美軍相比仍然存在較大差距

  在外國媒體報道中,中國航空母艦一直是常盛不衰的熱點(diǎn)話題,只要有任何的風(fēng)吹草動,外媒都會有一番報道和解讀。

  日前,英國《簡氏防務(wù)周刊》報道了“中國航母飛行員培訓(xùn)班開學(xué)”的消息,認(rèn)為“這是中國軍隊(duì)歷史上首次開設(shè)這類培訓(xùn)項(xiàng)目”,它的信息來源則是中國《解放軍報》上的一則消息。

  軍報報道引發(fā)外媒猜測

  9月初,《解放軍報》刊登了一篇報道稱,“海軍大連艦艇學(xué)院對接收的首批50名飛行學(xué)員進(jìn)行了入學(xué)教育。首次試點(diǎn)接收飛行學(xué)員,是海軍黨委和機(jī)關(guān)為落實(shí)新時期海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做出的一項(xiàng)重大決策,標(biāo)志著海軍為探索新型飛行人才培養(yǎng)邁出了新路子”。

  《簡氏防務(wù)周刊》據(jù)此推測,“50名飛行學(xué)員將進(jìn)行4年艦載機(jī)飛行專業(yè)培訓(xùn),以便培養(yǎng)出首批能夠在航母上駕駛固定翼飛機(jī)的中國海軍飛行員”。該雜志報道說,20多年來,中國軍隊(duì)一直在挑選和培訓(xùn)未來的航母操作人員。廣州艦艇學(xué)院于1987年開設(shè)“飛行員艦長班”課程,就是受到美國海軍讓海軍飛行員指揮航母的啟發(fā)。畢業(yè)的9名海軍飛行員都擔(dān)任了解放軍驅(qū)逐艦的艦長!2010年,這些艦長都將近50歲,并擁有20多年的艦艇指揮經(jīng)驗(yàn),這使他們成為指揮航母的理想人選。”

  培養(yǎng)航母飛行員不容易

  在擁有航母的國家中,艦載機(jī)飛行員始終是航母培訓(xùn)體系中的重中之重。美國海軍規(guī)定,航母艦長必須是海軍飛行員或海軍空勤軍官出身,具備相當(dāng)?shù)呐炤d機(jī)起降經(jīng)驗(yàn);在兩棲攻擊艦或兩棲運(yùn)輸船等大型艦艇上任過艦長;并要通過為期兩年的航母艦長培訓(xùn)課程,具備相當(dāng)?shù)膽?zhàn)略素養(yǎng)和國際法知識。

  美軍航母艦載機(jī)飛行員主要來自位于佛羅里達(dá)州的海軍航空學(xué)院和海軍航空兵軍官候補(bǔ)生學(xué)校。學(xué)員首先要接受海軍航空兵的知識教育和地面訓(xùn)練,包括基本軍事科目、航空基礎(chǔ)理論、海上求生與自救等。預(yù)訓(xùn)結(jié)束后,學(xué)員將被派往海軍訓(xùn)練航空聯(lián)隊(duì)(訓(xùn)練中隊(duì))接受初級飛行訓(xùn)練、基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練和高級飛行訓(xùn)練,全部課程通過者才有可能成為一名航母艦載機(jī)飛行員。

  俄羅斯的培養(yǎng)模式與美國略有不同。蘇聯(lián)解體后,俄海軍僅剩下一所埃斯克海軍飛行學(xué)校,目前暫時租用烏克蘭境內(nèi)的“尼特卡”海軍飛行訓(xùn)練中心作為艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練基地!澳崽乜ā庇(xùn)練中心主要培養(yǎng)飛行員在航母甲板上的起降技術(shù),擁有包括模擬航母甲板、滑降航跡定位器、無線電信標(biāo),以及光學(xué)助降系統(tǒng)等在內(nèi)的全套航母訓(xùn)練系統(tǒng)。

  無論是美國的“院校多層次聯(lián)合培養(yǎng)”,還是俄羅斯的“院校-訓(xùn)練中心”培養(yǎng)模式,航母飛行員都必須面對特殊的要求和困難。即使是世界上最大的核動力航母,其飛行甲板的長度也不及陸地普通機(jī)場跑道的六分之一,飛行員必須掌握短距起飛和甲板著陸的復(fù)雜技術(shù)。

  由于沒有地面參照物,飛行員經(jīng)常會覺得自己的直覺比儀表更可靠,甚至?xí)l(fā)生“海天一色”的錯覺,直接沖向海面。因此,具備扎實(shí)的飛行技能、熟悉水面艦艇知識、擁有良好的心理素質(zhì),是各國航母飛行員共同的培養(yǎng)目標(biāo)。

  “中國航母飛行員”仍待時日

  據(jù)報道,此次大連艦艇學(xué)院首批接收的50名飛行學(xué)員,將依托海軍大連艦艇學(xué)院自動化專業(yè),完成4年艦載機(jī)飛行專業(yè)教育。期間,除學(xué)習(xí)自動化專業(yè)課程,系統(tǒng)掌握自動化專業(yè)理論基礎(chǔ)和技能方法外,學(xué)員們還將重點(diǎn)學(xué)習(xí)水面艦艇和飛行的基礎(chǔ)理論知識。

  據(jù)悉,在中國海軍目前的院校培訓(xùn)體系中,包括大連艦艇學(xué)院、廣州兵種指揮學(xué)院、葫蘆島海軍飛行學(xué)院、煙臺航空工程學(xué)院,以及南京海軍指揮學(xué)院等,均能為培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員提供各個層次的支撐,但與美軍相比仍然存在較大差距。

  俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心副主任馬基延科甚至認(rèn)為,“中國目前已經(jīng)具備了獨(dú)立自主建造航母的能力”,但在甲板起飛等特定技術(shù)方面還存在不足。因此,“中國航母除了要借鑒俄航空技術(shù)外,飛行員培訓(xùn)也需要俄羅斯幫忙”。(海韜)

編輯:吳歆】
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