作為一種技術(shù)含量高、使用效能好、發(fā)展前景廣闊的空中飛行器，無(wú)人機(jī)不僅可以在軍事領(lǐng)域遂行偵察、監(jiān)視、火力打擊、通信等多種任務(wù)，在民用領(lǐng)域亦可廣泛應(yīng)用。5·12汶川大地震發(fā)生后，無(wú)人機(jī)多次參與了對(duì)堰塞湖的監(jiān)測(cè)工作，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供了重要信息。

　　6月18日至20日，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦的“尖兵之翼-2008中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)”在北京舉行，60多家單位攜帶新成果和新產(chǎn)品亮相展會(huì)，凸顯出中國(guó)無(wú)人機(jī)蓬勃發(fā)展的好局面。

　　可單兵操作的無(wú)人機(jī)：“毒蜂-Ⅰ”

　　北京航空航天大學(xué)無(wú)人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所的展臺(tái)前，一個(gè)身著迷彩、身背包裹的單兵模型與無(wú)人機(jī)的主題顯得有些格格不入。該研究所的孫毅老師指著懸在半空的一架無(wú)人機(jī)模型對(duì)記者說(shuō)，這款“毒蜂-Ⅰ”手拋電動(dòng)無(wú)人機(jī)拆解后就可以放入單兵的背包中。

　　據(jù)孫毅介紹，“毒蜂-Ⅰ”單兵電動(dòng)無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)重量小于10公斤，系統(tǒng)拆解后可放入背包內(nèi)，展開(kāi)時(shí)間小于10分鐘。由于“毒蜂-Ⅰ”采用手拋發(fā)射，可自主飛行、全自主起降，適于在城市、山地、叢林等復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境下使用，用來(lái)執(zhí)行低空偵察、目標(biāo)指示、電子干擾、生化武器探測(cè)等任務(wù)。

　　“毒蜂-Ⅰ”無(wú)人機(jī)進(jìn)入任務(wù)區(qū)后，可根據(jù)需要，實(shí)時(shí)調(diào)整航線(xiàn)和任務(wù)設(shè)備的工作模式。如果機(jī)體受到?jīng)_擊，無(wú)人機(jī)的外翼會(huì)脫離,以降低損失,而且每個(gè)系統(tǒng)換上備用機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)部件后仍可飛行。

　　長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)：“翔雁”

　　如何保持較長(zhǎng)的留空時(shí)間是無(wú)人機(jī)研制中的一個(gè)難點(diǎn)，陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司研制生產(chǎn)的“翔雁”無(wú)人機(jī)，在長(zhǎng)航時(shí)方面有其獨(dú)到之處。據(jù)該公司王俊介紹，國(guó)內(nèi)行業(yè)一般將能夠飛行6小時(shí)以上的無(wú)人機(jī)稱(chēng)作長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，而“翔雁”由于在外形設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局方面的優(yōu)勢(shì)，即使在頂風(fēng)、超低空等條件下也能保持15小時(shí)以上的飛行。

　　能夠稱(chēng)作多用途無(wú)人機(jī)，“翔雁”在設(shè)計(jì)上自然別具特色。該機(jī)機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了模塊化生產(chǎn)，可根據(jù)不同任務(wù)加裝不同的設(shè)備，用于戰(zhàn)場(chǎng)評(píng)估、電子干擾、通信中繼、氣象探測(cè)、國(guó)土資源勘測(cè)、城市空中巡邏等多個(gè)領(lǐng)域。王俊說(shuō)，對(duì)設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)后，“翔雁”還將具備高空人工造雨的功能，從而有助于緩解我國(guó)北部和西北部地區(qū)的干旱程度。同時(shí)，“翔雁”還采取“整體機(jī)翼＋整體機(jī)身”的技術(shù)，損壞以后只需更換相關(guān)部件就可以重新執(zhí)行任務(wù)，大大降低了成本。

　　國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人直升機(jī)：“天鷹-3”

　　相對(duì)于無(wú)人固定翼機(jī)，無(wú)人直升機(jī)具有更好的飛行穩(wěn)定性，在技術(shù)上的要求也更為嚴(yán)格。正因如此，在眾多無(wú)人機(jī)中，由總參某研究所研制的“天鷹-3”型無(wú)人直升機(jī)顯得尤為與眾不同。獨(dú)有的懸停和垂直起降功能，使“天鷹-3”型無(wú)人直升機(jī)特別適合于起降空間狹小、任務(wù)環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)合使用。

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，“天鷹-3”是目前國(guó)內(nèi)比較成熟投入市場(chǎng)的一型無(wú)人直升機(jī)。在配備了彩色攝像平臺(tái)、紅外熱像儀、數(shù)碼照相機(jī)等設(shè)備后，可廣泛應(yīng)用于監(jiān)控走私、邊境巡邏、城市規(guī)劃航測(cè)等。在加裝特需任務(wù)設(shè)備后，還可完成無(wú)線(xiàn)通信中繼、電子對(duì)抗模擬、地球物理實(shí)驗(yàn)、科學(xué)探險(xiǎn)考察等任務(wù)，是一種機(jī)動(dòng)靈活的空中平臺(tái)。

　　令人心動(dòng)的未來(lái)無(wú)人作戰(zhàn)機(jī)：“暗劍”

　　與其他展臺(tái)前熱鬧的情景不同，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的展臺(tái)顯得有些冷清，只靜悄悄地?cái)[著一架黑色模型。當(dāng)記者看到機(jī)身上的字樣時(shí)，心中不禁一動(dòng)，這就是我國(guó)未來(lái)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)“暗劍”的模型。

　　流線(xiàn)型的外形和扁平的機(jī)身，使“暗劍”看上去很像一款隱形戰(zhàn)機(jī)。一位內(nèi)行觀(guān)眾告訴記者，“暗劍”在氣動(dòng)布局上采用硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，黑色的外表則很可能大量應(yīng)用了復(fù)合材料，這些都使其具備強(qiáng)大的隱形能力。同時(shí)，“暗劍”雙垂尾和鴨式前翼的設(shè)計(jì)則是高速高機(jī)動(dòng)性作戰(zhàn)飛機(jī)的典型特征，而且左右都留有矢量運(yùn)動(dòng)的空間，矢量噴口結(jié)合全動(dòng)前翼的設(shè)計(jì)，將使“暗劍”具有高機(jī)動(dòng)性能。盡管展出的只是一個(gè)模型，但“暗劍”仍在觀(guān)眾心中掀起了層層波瀾，讓我們相信中國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)一定會(huì)迎來(lái)更美好的明天。(呂德勝)