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歷史教訓:四川曾發(fā)生兩次潰壩 損失均超地震

2008年06月06日 14:17 來源:北京晚報




    6月5日下午,駐滇某舟橋團200名官兵分為六個小組,在江油市九嶺鎮(zhèn)協(xié)助唐家山堰塞湖下游一旦全潰壩淹沒線以下的民眾撤離。 中新社發(fā) 霍潺 攝


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  歷史教訓

  兩次潰壩損失均超過地震

  歷史上,在四川境內(nèi)曾發(fā)生兩次因地震堰塞湖潰壩而導(dǎo)致大洪水的情況,而這兩次由地震引發(fā)的堰塞湖潰堤造成的損失,都遠遠超過了由地震造成的直接損失。

  唐家山堰塞湖專家組經(jīng)過查閱大量歷史文獻并進行水文推算表明,1786年6月1日,四川康定南發(fā)生7.5級地震。大渡河沿岸瀘定、漢源等地發(fā)生巨大山崩,壅塞大渡河,斷流10日。6月11日,大渡河潰決,高數(shù)十丈的水洶涌而下,河溝回水數(shù)十里。樂山、宜賓、瀘州沿江一帶人民漂沒者10萬眾,大渡河潰決下游,近一個世紀都人煙稀少,荒涼蕭瑟。

  1933年8月25日,四川北部岷江上游茂縣疊溪城發(fā)生7.5級大地震,死亡6800余人,地震后45天,江水驟漲,疊溪堰塞湖潰決,洪水在大定以上高達70米,將沿岸茂縣、汶川、灌縣(現(xiàn)在的都江堰市)大部分村鎮(zhèn)席卷而去,奪去了2萬余人的生命。

  當年康定大地震和疊溪大地震均發(fā)生在人煙稀少處,而汶川大地震震級更高,形成的唐家山堰塞湖庫容更大、威脅的人口更多——下游,有江油、綿陽、三臺、射洪、遂寧等,均是川中經(jīng)濟和人口重鎮(zhèn),一旦發(fā)生堰塞堤壩潰決,后果將不堪設(shè)想。

  應(yīng)對舉措

  20萬綿陽市民提前轉(zhuǎn)移

  今天上午,記者在緊鄰綿陽市區(qū)的疏散群眾安置點之一的富樂山看到,因為泄洪在即,為確保群眾安全,下山的各路口都有公安和特警把守,只能上山避險,不再允許已經(jīng)上山的群眾下山活動。

  針對最新天氣預(yù)報,綿陽市“5·12”抗震救災(zāi)指揮部已經(jīng)發(fā)出緊急通知,要求加強對本轄區(qū)內(nèi)的堰塞湖、病險水庫和地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測和安全隱患排查;一旦發(fā)現(xiàn)險情要立即啟動應(yīng)急預(yù)案,嚴防次生地質(zhì)災(zāi)害、堰塞湖、病險水庫潰壩造成新的人員傷亡;同時要堅決防止出現(xiàn)災(zāi)區(qū)群眾露宿街頭的現(xiàn)象。

  寶成線涪江大橋

  穿上“盔甲”

  剛剛恢復(fù)通車13天的寶成鐵路如今又面臨唐家山堰塞湖泄洪的威脅。據(jù)了解,涪江大橋地處綿陽,唐家山堰塞湖泄洪時,不僅洪水本身會對橋墩、基礎(chǔ)、路基等產(chǎn)生強烈的沖擊,來自上游的一些漂浮物也可能撞擊橋梁,影響寶成線通行。

  記者在現(xiàn)場看到,每個橋墩周圍都被焊接的鋼軌圍起了大塊的石頭,橋墩的迎水面上掛滿了由鋼絲穿起來的廢舊輪胎;為防止洪水沖刷大橋的護坡,鐵路部門除在護坡堆上沙袋加固外,還打上了密密的鋼軌。

  舟橋部隊

  駐防蘭成渝輸油管旁

  中國石油蘭成渝成品油輸油管道從唐家山堰塞湖下游60公里處的九嶺鎮(zhèn)七窯村涪江河段從東至西橫穿,河壩、河床與河床底部地下共長500米,平均深埋地下4米。若唐家山潰壩,即使泄洪量僅占三分之一,那么7米高的洪水將在一小時內(nèi)抵達該處,并可刨斷管道。而蘭成渝輸油管道是西南成品油供應(yīng)命脈線。一旦中斷,四川地區(qū)成品油供應(yīng)將只能維持3天,但重新修復(fù)該管道供應(yīng)至少需要30天,后果不堪設(shè)想。

  目前,成都軍區(qū)駐滇某集團軍舟橋團已完成了唐家山潰壩搶險準備和部署。據(jù)該團團長劉永戰(zhàn)介紹,一旦唐家山堰塞湖發(fā)生潰壩,該舟橋團將立即關(guān)閉涪江兩岸的管道閘門。洪水過后,立即搭設(shè)浮橋,以軟管和鋼管接成臨時輸油管道,可保證在24小時之內(nèi)恢復(fù)供油。(記者丁肇文 于建)

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編輯:朱鵬英】
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