中新網(wǎng)北京11月5日電 (楊冰 姜寧 孫自法)北京時間11月5日11時37分，北京航天飛行控制中心對“嫦娥一號”衛(wèi)星成功實施了第一次近月制動，順利完成第一次“太空剎車減速”動作，月球捕獲衛(wèi)星�！版隙鹨惶枴表樌�進入環(huán)月軌道，成為中國第一顆月球衛(wèi)星。

　　11時15分，北京航天飛行控制中心調(diào)度地面測控系統(tǒng)，向沿著地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的“嫦娥一號”發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動機準時點火，工作22分鐘后，正常關(guān)機。隨后，北京中心對各項測量數(shù)據(jù)的計算結(jié)果表明，衛(wèi)星順利進入周期為12小時的橢圓環(huán)月軌道。

　　據(jù)北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹，所謂近月制動，就是給在地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的衛(wèi)星減緩速度，完成“太空剎車減速”，建立正常姿態(tài)，進行環(huán)月飛行�！版隙鹨惶枴毙l(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過114小時的“長途跋涉”，來到距月球約200公里的近月點時，衛(wèi)星飛行速度達到每秒約2.4公里，如不及時有效制動，衛(wèi)星將飛離月球，與月球的再次交匯將更加困難。如果制動量過大，將會撞擊月球。因此，第一次近月制動具有極大的挑戰(zhàn)性和風險性，直接關(guān)系飛行任務的成敗。

　　這次近月制動成功，為“嫦娥一號”最終進入“使命軌道”進行科學探測活動奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，也表明中國已具備對距地球38萬公里衛(wèi)星進行精確測控的能力，標志中國航天測控水平有了新突破。

　　另據(jù)了解，11月6日和7日，北京航天飛行控制中心還將對“嫦娥一號”衛(wèi)星進行兩次近月制動，確保衛(wèi)星順利進入高度為200公里、周期為127分鐘的“使命軌道”。通過在軌測試后，衛(wèi)星將開始進行科學探測活動。