2007年10月20日 星期六
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中國(guó)首架完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)民用飛機(jī)明年首飛
2007年10月20日 17:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

    9月19日,由中國(guó)民用航空總局,中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司主辦的“第十二屆北京國(guó)際航空展覽會(huì)”在中國(guó)國(guó)際展覽中心開幕。此次展會(huì)除了眾多國(guó)際著名航空制造公司參展外,中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司顯得頗為耀目,圖為觀眾在中國(guó)一航商用飛機(jī)有限公司展位,與試制中的中國(guó)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的100座以下的支線飛機(jī)--ARJ21-700B渦扇支線飛機(jī)模型合影留念。 中新社發(fā) 鄒憲 攝


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  中新社北京十月二十日電 (記者 周兆軍)中共十七大代表、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)吳光輝今天接受記者采訪時(shí)稱,中國(guó)第一架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機(jī),將于今年底完成總裝下線,明年三月首飛。

  吳光輝是ARJ21飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師,他告訴記者,這架飛機(jī)的成功研發(fā)并投入市場(chǎng),對(duì)一直期待能自主研發(fā)大飛機(jī)的中國(guó)意義非凡。民用支線飛機(jī)的研制是大飛機(jī)的基礎(chǔ),也可以為大飛機(jī)的研究積累經(jīng)驗(yàn)。

  他介紹說(shuō),該飛機(jī)采用超臨界機(jī)翼等先進(jìn)技術(shù),設(shè)計(jì)航程一千二百至兩千海里,能夠?yàn)橹袊?guó)百分之九十八以上的國(guó)內(nèi)航段提供直飛服務(wù)。特別是以昆明機(jī)場(chǎng)為基準(zhǔn)建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)中國(guó)西部高原機(jī)場(chǎng)的起降條件和營(yíng)運(yùn)要求。

  ARJ21飛機(jī)在確保安全的前提下,實(shí)施了成本控制,直接使用成本和全壽命成本均低于國(guó)外的同類型飛機(jī),具有很高的可靠性和可維護(hù)性!疤貏e是,這個(gè)只有九十座的支線飛機(jī),乘坐的感覺(jué)像大飛機(jī)一樣平穩(wěn),舒適度非常高!眳枪廨x說(shuō)。

  據(jù)介紹,該飛機(jī)將于二00九年九月交付首家用戶,目前已拿到了國(guó)內(nèi)航空公司的七十一個(gè)訂單。(完)


編輯:陶光雄】
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