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鳳凰橋梁坍塌事故救援清理攻堅(jiān) 擬實(shí)施橋墩解體
2007年08月16日 01:00 來源:紅網(wǎng)-湖南日報(bào)


    截至8月15日16時(shí),湖南鳳凰縣橋梁坍塌事故遇難人員增至36人,搜救工作仍在爭分奪秒地進(jìn)行。13日下午,湖南湘西自治州鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路(湖南鳳凰至貴州銅仁大興機(jī)場)堤溪段大橋突然垮塌,該橋系采用傳統(tǒng)工藝修建的大型4跨石拱橋,每跨65米,高42米,橫跨沱江,是鳳大公路跨度最大的一座橋梁。 中新社發(fā) 王繪華 攝


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  14日晚到15日,鳳凰沱江大橋坍塌事故救援清理工作繼續(xù)加緊進(jìn)行。仍在鳳凰縣指揮救援工作的省委書記、省人大常委會(huì)主任張春賢,省委副書記、省長周強(qiáng)要求,在事故救援進(jìn)入攻堅(jiān)階段的時(shí)刻,要再接再厲,發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神,統(tǒng)籌兼顧,加強(qiáng)協(xié)調(diào),增強(qiáng)全局意識(shí),切實(shí)把事故處理工作做好。

  14日晚11點(diǎn)半,已經(jīng)連續(xù)工作了18個(gè)小時(shí)的張春賢,顧不上休息,和交通部副部長馮正霖一起,來到事故現(xiàn)場,查看夜間的搜救清理工作。雖然已是深夜,事故現(xiàn)場仍然燈火通明,救援和清理工作人員正在加班加點(diǎn)地工作,為了在天亮之前把散碎的石塊全部清理一遍,他們必須做到設(shè)備不停、挖掘工作不停。救援和清理工作人員各自劃分好責(zé)任區(qū)域,采取“三班倒”的方式,以最大的工作量、最快的速度清理并運(yùn)走這些散碎石塊,以便為下一步的救援工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此時(shí),還有上百名醫(yī)護(hù)人員、公安干警們一直堅(jiān)守在事故現(xiàn)場,參與救援工作,張春賢對他們的辛勤工作表示慰問和感謝。15日下午,張春賢與省委常委、省委秘書長于來山一道,再次冒著高溫酷暑,來到事故現(xiàn)場,查看救援工作,實(shí)地了解事故原因的分析與調(diào)查進(jìn)展情況。

  15日,周強(qiáng)主持召開了事故處置指揮機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)會(huì)議。他在會(huì)上強(qiáng)調(diào),當(dāng)務(wù)之急,要不惜一切代價(jià),繼續(xù)全力救助受傷人員,繼續(xù)全力搜救失蹤人員。省委常委、副省長、事故處置指揮機(jī)構(gòu)指揮長徐憲平就下一步的救援工作進(jìn)行了部署。

  經(jīng)過兩天的緊張工作,現(xiàn)場平面清理已告一段落,已運(yùn)走一萬多方廢墟,16臺(tái)挖掘機(jī)、34輛裝卸車仍在24小時(shí)不間斷地工作著。經(jīng)過衛(wèi)生、建設(shè)等部門專家的研究認(rèn)定,坍塌橋梁橋墩下的被困人員已無生還可能,建議采取橋墩解體的辦法搜尋被困人員遺體。由于橋墩厚8米,若采取傳統(tǒng)的風(fēng)鉆鉆孔解體,速度太慢,預(yù)計(jì)約需8天時(shí)間,F(xiàn)場救援組已專門從國防科大請來爆破專家,并針對現(xiàn)場情況制定了切實(shí)可行的橋墩解體方案,擬采用先進(jìn)的潛孔鉆機(jī)設(shè)備鉆孔解體橋墩。目前,已調(diào)集到3臺(tái)潛孔鉆機(jī)鉆孔,現(xiàn)場救援組正從全省各地急調(diào)另外12臺(tái)潛孔鉆機(jī)。若全部鉆機(jī)同時(shí)工作,預(yù)計(jì)16日下午可實(shí)施橋墩解體。(作者:蒙志軍)

 
編輯:張明】
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