中新社車?yán)镅刨e斯克八月十四日電　題：中國(guó)空軍航空兵精彩亮相俄羅斯軍演場(chǎng)

　　中新社記者　陶社蘭

　　　當(dāng)“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)進(jìn)行到一小時(shí)二十三分時(shí)，中國(guó)空軍航空兵六架伊爾-七六大型運(yùn)輸機(jī)出場(chǎng)了。他們與俄羅斯空軍的六架同機(jī)型飛機(jī)組成編隊(duì)，到達(dá)演習(xí)場(chǎng)上空，執(zhí)行空投空降任務(wù)。

　　　“這是這次演習(xí)中唯一一個(gè)兩國(guó)空軍混合編隊(duì)的機(jī)型，同機(jī)型、同航線、同科目實(shí)施空投空降，飛行難度大，特別是受語言的限制，協(xié)同非常復(fù)雜，但我們已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備�！痹谏掣�?duì)枡C(jī)場(chǎng)，中方參演部隊(duì)空中運(yùn)輸分群群長(zhǎng)鄭元林這樣表示。

　　隨著近幾年中國(guó)軍隊(duì)對(duì)外交流的擴(kuò)大，與外軍之間的聯(lián)合演習(xí)增多，空軍航空兵執(zhí)行跨國(guó)投送的任務(wù)愈加頻繁。三年前，鄭元林要求他的部隊(duì)開始培訓(xùn)懂得航空英語的飛行員和通信員，現(xiàn)在已有數(shù)十人，可滿足整建制出動(dòng)的需要。

　　　“我們可以用英語與外軍直接溝通，不需要請(qǐng)翻譯。這對(duì)我們參加這次演習(xí)幫助很大。” 鄭元林說，“同時(shí)，在小間隔起飛、小間隔跟進(jìn)上，也有突破。原來是間隔三分鐘，現(xiàn)在是一分三十秒�！�

　　這支部隊(duì)曾參加過多種重大活動(dòng)，如在二00五年中俄聯(lián)合軍演中執(zhí)行空投任務(wù)、在二00六年的中塔、中巴聯(lián)合演習(xí)中執(zhí)行輸送任務(wù)等。

　　　據(jù)鄭元林介紹，今年六月接到參加“和平使命——二00七”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)的任務(wù)，所有參演人員都是骨干力量。大部分機(jī)長(zhǎng)都是特級(jí)飛行員，飛行員的飛行時(shí)間都接近三千小時(shí)。而機(jī)務(wù)維護(hù)人員不到四十人，卻能擔(dān)負(fù)接近兩百人的工作量。從六月十八日至今，每架飛機(jī)都飛了一百二十小時(shí)，沒有出現(xiàn)任何問題。

　　　中國(guó)空軍航空兵的藍(lán)色飛行服左胸上，都有一個(gè)飛行等級(jí)標(biāo)志。記者見到謝昌強(qiáng)的等級(jí)標(biāo)志上有一個(gè)字母“T”，這表明他是特級(jí)飛行員。

　　　成為特級(jí)飛行員，首先是飛行技術(shù)要相當(dāng)過硬。從一九九六年開始，謝昌強(qiáng)就被選中參加神舟飛船模擬返回艙回收系統(tǒng)的試驗(yàn)工作。他要駕駛伊爾-七六運(yùn)輸機(jī)，飛到一萬多米的高度，把數(shù)噸重的回收系統(tǒng)投下來，以取得著陸數(shù)據(jù)。在這個(gè)高度，低溫、高寒、缺氧，危險(xiǎn)因素很多。對(duì)飛行技術(shù)的要求，可想而知。

　　　謝昌強(qiáng)飛過七種機(jī)型，曾數(shù)次到國(guó)外執(zhí)行任務(wù)，在國(guó)內(nèi)的重大演習(xí)活動(dòng)，更是從未落下。

　　　得到參加此次演習(xí)的消息，謝昌強(qiáng)剛剛從某試驗(yàn)基地完成任務(wù)返回。在演習(xí)中，他擔(dān)任投送空降兵的任務(wù)。記者問他技術(shù)這么過硬，為何不投重裝，他爽朗地哈哈一笑：“我們的飛行員個(gè)個(gè)都是好樣的，都具備執(zhí)行重裝空投的能力，任何任務(wù)都能勝任，并不只是我一個(gè)人技術(shù)好�！�(完)