近些年來，“電子眼”越來越多地用在了交通管理上，的確提高了管理的效率和水平，對保障交通安全發(fā)揮了不可替代的作用。但在少數(shù)地方，“電子眼”的使用，也出了一些問題。

　　兩會上，全國政協(xié)委員周振中呼吁：交通“電子眼”也要“反腐”。周委員說，有些地方甚至準許公司或廠商投資“電子眼”，罰款由交管部門與投資者按比例分成。周委員一針見血地指出：“電子眼的最終目的不是罰款，更不能是創(chuàng)收的渠道。把高科技產(chǎn)品當(dāng)成‘罰款機’，只會助長‘以罰代管’的不良執(zhí)法行為。”

　　不僅是周振中委員關(guān)心這個問題，在春節(jié)前廣東省的兩會上，該省的政協(xié)委員江濤說，“電子眼”測速的問題已經(jīng)到了“怨聲載道”的地步。江濤在提案中表示，在不少地方，“電子眼”抓拍超速罰款的問題，已嚴重違背了保障交通安全的初衷，被駕駛員形容為新的、合法外衣下的“車匪路霸”。他還說，造成這種情況的原因之一是財政監(jiān)管失控，很多地方的交警部門在罰款上繳地方財政后，能按一定的比例返還。在此潛規(guī)則經(jīng)濟利益推動下，不少地方交管部門胡亂抓拍罰款。

　　“電子眼”的濫用，本質(zhì)上是權(quán)力的濫用，是政府部門以公共管理為名，憑借手中掌握的公共權(quán)力，不惜損害人民的利益以自肥。

　　這種濫用權(quán)力、以權(quán)謀部門之私的現(xiàn)象，不僅存在于一些地方的交警部門，也不同程度地存在于其他很多部門。作為由國家財政供養(yǎng)的政府職能部門，當(dāng)嚴格履行“經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、公共管理、社會服務(wù)”的四大職能，把為民服務(wù)作為最高宗旨，倘若把手中的權(quán)力摻雜進部門私利，則不僅有悖于基本的行政倫理，更與建設(shè)服務(wù)型政府的目標背道而馳。

　　什么是服務(wù)型政府？服務(wù)型政府是指一種在公民本位、社會本位理念指導(dǎo)下，在充分聽取公民意愿表達的前提下，通過法定程序，實現(xiàn)其服務(wù)職能并承擔(dān)服務(wù)責(zé)任的政府。在那些損害人民利益以自肥的政府部門眼里，部門私利比公民利益重要得多。他們沒有想到的是，這種做法是以破壞社會和諧為代價的。

　　一個和諧的社會，只有政府、公民和全社會的力量共同努力才能得以建立和維護，而政府無疑在其中起著至關(guān)重要的作用。十六屆六中全會提出要最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素，不斷促進社會和諧。而類似于把“電子眼”變成“罰款機”的做法，削弱了政府部門的行政效率，損害了政府部門的形象，破壞公民對政府的信任，其危害可謂大矣。

　　希望周振中委員在兩會上的這番言論，能引起有關(guān)部門的高度重視，不僅要治濫用“電子眼”現(xiàn)象，更要清理權(quán)力本位、部門利益本位思想指導(dǎo)下的違法行政行為。(金嶺）