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“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入成像軌道 開始對(duì)月拍照

2010年10月27日 08:29 來源:中國(guó)青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  記者今天(26日)從國(guó)防科技工業(yè)局獲悉,今天21時(shí)27分,北京航天飛行控制中心對(duì)嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施降軌控制,約18分鐘后,衛(wèi)星成功進(jìn)入虹灣成像軌道,為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像作好了準(zhǔn)備。

  據(jù)北京航天飛控中心副總工程師周建亮介紹,降低運(yùn)行軌道是為了讓衛(wèi)星更進(jìn)一步接近月球,以便對(duì)月球虹灣區(qū)進(jìn)行高分辨率成像。在月球引力場(chǎng)影響下,衛(wèi)星軌道近月點(diǎn)迅速下降,容易出現(xiàn)軌道漂移。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火進(jìn)行變軌時(shí),衛(wèi)星正好位于月球背面,大部分時(shí)間處于“盲控”狀態(tài),控制難度和風(fēng)險(xiǎn)大大增加。周建亮說,之所以將衛(wèi)星降到距月球15公里的軌道,是為了更加接近月球,獲取高分辨率圖像。

  這次降軌控制,對(duì)控制精度提出了極高的要求。為確保控制萬無一失,北京中心采用非對(duì)稱軌道控制技術(shù),有效解決了近月點(diǎn)高度低、測(cè)控不可見、月球引力場(chǎng)對(duì)軌道影響大等技術(shù)難題,大大提升了控制可靠度。

  從明天開始,嫦娥二號(hào)將對(duì)月球虹灣區(qū)進(jìn)行拍照。(蔡金曼 記者雷宇)

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【編輯:劉羨】
 
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