嫦娥二號測控副總指揮:108個(gè)預(yù)案保衛(wèi)星安全繞月

　　嫦娥二號任務(wù)測控通信系統(tǒng)指揮部副總指揮麻永平1日下午在北京航天飛行控制中心接受了新華網(wǎng)專訪，麻永平表示為保證嫦娥二號衛(wèi)星安全運(yùn)行準(zhǔn)備了108個(gè)應(yīng)急預(yù)案。

　　麻永平告訴記者，北京航天飛行控制中心針對“嫦娥二號”衛(wèi)星準(zhǔn)備了108個(gè)應(yīng)急預(yù)案，這也是在原來“嫦娥一號” 84個(gè)應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上增加了20多個(gè)。其實(shí)每一個(gè)系統(tǒng)，每一個(gè)崗位，每一個(gè)專業(yè)都有自己的應(yīng)急預(yù)案。每一個(gè)應(yīng)急預(yù)案要把它轉(zhuǎn)換為應(yīng)急的對策都需要根據(jù)測控知識條件和實(shí)施能力，并逐步細(xì)化，再經(jīng)過模擬仿真演練和驗(yàn)證，最終才能把預(yù)案作為實(shí)施的流程，一旦出現(xiàn)問題，組織快速響應(yīng)實(shí)施。

　　麻永平介紹說，衛(wèi)星出現(xiàn)的故障分三種，一種是特別緊急重大的故障，這就需要在第一時(shí)間反應(yīng)，快速?zèng)Q策，采取緊急措施確保飛行控制安全；第二種是問題雖然很嚴(yán)重，但是并不太緊急，這樣就可以做進(jìn)一步分析，采取更穩(wěn)妥的措施；第三種就是一般的故障，相對比較簡單，詳細(xì)分析完之后進(jìn)行相關(guān)切換就能解決問題�？偠�言之，要根據(jù)問題的不同性質(zhì)采取不同的對策。

　　對于如何保證衛(wèi)星在月球背面安全運(yùn)行，麻永平表示，絕對有信心保證嫦娥二號衛(wèi)星在月球背面飛行中的安全。他說，由于地月運(yùn)行的原因，人們永遠(yuǎn)無法見到月球的背面，因此，對于月球背面的衛(wèi)星，需要采用延時(shí)指令形式對其進(jìn)行控制。例如，這次要對洪灣地區(qū)進(jìn)行月貌詳查的話，就意味著我們要在洪灣地區(qū)的對面進(jìn)行衛(wèi)星軌道控制，把軌道的近月點(diǎn)降下來，在洪灣地區(qū)時(shí)達(dá)到15公里。具體的做法是：在對面位置進(jìn)行的軌道控制，輸入一些延時(shí)指令，讓其在背面實(shí)施。

　　麻永平還說，衛(wèi)星那時(shí)距離月球表面只有15公里了，一旦在沒有地面測控支持的情況下衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，就有可能導(dǎo)致整個(gè)過程出現(xiàn)重大故障，甚至有可能導(dǎo)致衛(wèi)星撞到月球表面。因此，這次發(fā)射的測控在策略上做了大幅調(diào)整，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)機(jī)點(diǎn)在地面測站可見，一旦衛(wèi)星的軌控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，地面就可以采取有效措施，保證整個(gè)測控的安全。(記者 胡錦 孫瑞博）