中新網(wǎng)1月5日電 印尼航空高官4日稱，于1日失蹤的印尼客機(jī)沒有發(fā)出過(guò)遇難信號(hào)，也未報(bào)告發(fā)生了機(jī)械故障。他的這一說(shuō)法與先前的報(bào)道不符。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，印尼航空運(yùn)輸主管塔唐稱，盡管失蹤的客機(jī)在兩小時(shí)航程中途遭遇了惡劣天氣，但飛行員沒有報(bào)告說(shuō)發(fā)生了導(dǎo)航或者機(jī)械故障，但他對(duì)記者們稱，KI-574號(hào)航班曾兩次發(fā)出“緊急無(wú)線電信號(hào)”，“緊急無(wú)線電信號(hào)”會(huì)在飛機(jī)發(fā)生撞擊或者高度突然下降時(shí)被啟動(dòng)。附近的一架飛機(jī)和衛(wèi)星接收到了這兩個(gè)緊急無(wú)線電信號(hào)。搜索和營(yíng)救任務(wù)主管蘇揚(yáng)托隨后稱，一共收到了六個(gè)緊急無(wú)線電信號(hào)，最后一個(gè)信號(hào)是在萬(wàn)鴉老以南海域上空發(fā)出的。
當(dāng)局2日稱，他們發(fā)現(xiàn)了失蹤客機(jī)的殘骸。亞當(dāng)航空公司的發(fā)言人稱，有12人在墜毀事件中幸存，但這一說(shuō)法隨后被證實(shí)是不實(shí)消息。
印尼另一家航空公司的飛行員盧比斯稱：“這很奇怪，飛機(jī)當(dāng)時(shí)的高度是105000米，飛機(jī)在沒有發(fā)出遇險(xiǎn)或遇難信號(hào)就失蹤了�！睌�(shù)百名乘客親屬已在萬(wàn)鴉老和錫江的機(jī)場(chǎng)和賓館扎營(yíng)，許多人都為這架波音737客機(jī)的失蹤感到難以理解。53歲的托姆波加說(shuō)：“這不可能，一架飛機(jī)怎么能夠失蹤數(shù)天而不留下任何線索？”
由于沒有發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)，業(yè)內(nèi)專家和飛行員稱，失蹤客機(jī)可能突然發(fā)生了災(zāi)難性的機(jī)械故障、嚴(yán)重的導(dǎo)航問題、甚至是爆炸。但印尼運(yùn)輸部長(zhǎng)提醒人們不要就此進(jìn)行猜測(cè)，運(yùn)輸部長(zhǎng)哈塔·拉加薩稱：“我呼吁人們不要進(jìn)行猜測(cè)，我們必須等到國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)找到這架失蹤客機(jī)。
專家們稱，只有在找到失蹤客機(jī)的飛行紀(jì)錄儀或者公布電臺(tái)通話紀(jì)錄才能解開KI-574號(hào)航班的失蹤之謎�！秶�(guó)際飛行》雜志亞洲版總編埃尼德斯說(shuō)：“這架飛機(jī)是否在空中解體、飛入風(fēng)暴中或者發(fā)生了技術(shù)問題等，我們一無(wú)所知�！�
亞當(dāng)航空公司KI-574號(hào)航班上載有6名機(jī)組人員和96名乘客，它1日從爪哇島的泗水飛往蘇拉威西島的萬(wàn)鴉老時(shí)失蹤。印尼已出動(dòng)了數(shù)千名士兵、數(shù)架飛機(jī)和艦只展開海陸空大搜索，搜索活動(dòng)已持續(xù)了三天，但至4日晚仍未發(fā)現(xiàn)失蹤客機(jī)的蹤跡。(畢遠(yuǎn))
