美國“阿特蘭蒂斯”號航天飛機10月將送宇航員上太空，維修“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡。美國宇航局官員8日說，“阿特蘭蒂斯”號被太空碎片撞擊的幾率要高于以往的航天飛機飛行任務(wù)。

　　宇航局航天飛機項目負(fù)責(zé)人約翰·香農(nóng)對媒體說，根據(jù)最新的計算結(jié)果，“阿特蘭蒂斯”號執(zhí)行維修任務(wù)期間遭太空碎片“災(zāi)難性撞擊”的幾率約為185分之一。對于執(zhí)行飛往國際空間站任務(wù)的航天飛機來說，這一幾率通常為300分之一。

　　按美國宇航局的規(guī)定，航天飛機執(zhí)行任務(wù)期間受到太空碎片“災(zāi)難性撞擊”的幾率不得高于200分之一。香農(nóng)說，雖然這個規(guī)定沒有強制效力，但一旦高于這個幾率，美國宇航局的最高層就必須認(rèn)真考慮是否要繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　按照最新安排，“阿特蘭蒂斯”號將于10月10日攜帶7名宇航員升空。但香農(nóng)說，本周內(nèi)有關(guān)官員還將舉行飛行評估會議，之后最高層官員將在9月末再次就這次飛行任務(wù)進行商討。

　　香農(nóng)解釋說，“阿特蘭蒂斯”號遭太空碎片撞擊的風(fēng)險升高，主要是因為執(zhí)行“哈勃”維修任務(wù)時，它所處的軌道高度要高于正常飛行任務(wù)，這個高度的軌道上太空碎片密度較大。目前，“哈勃”運行在距地球表面大約565公里的高度上，而國際空間站的軌道高度僅為350公里。

　　香農(nóng)說，太空碎片是目前航天飛機所面臨的最新、最大的威脅，造成的風(fēng)險甚至比航天飛機發(fā)射和返回這兩個關(guān)鍵階段的風(fēng)險還要高。

　　不過，美國宇航局“哈勃”項目經(jīng)理普雷斯頓·伯奇表示，“哈勃”自1990年升空以來，還沒有因為太空碎片的撞擊而遭受嚴(yán)重?fù)p傷。(記者張忠霞)