據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國宇航局軌道碎片首席科學(xué)家尼古拉斯-約翰遜稱，美國軍方跟蹤雷達(dá)尚未確定美俄兩顆通信衛(wèi)星相撞后產(chǎn)生碎片的數(shù)量，但他預(yù)測衛(wèi)星相撞事件至少產(chǎn)生了數(shù)十塊碎片。

　　在休斯頓約翰遜太空中心工作的約翰遜稱：“確定碎片的數(shù)量將需要一些時(shí)間。當(dāng)這些碎片非常近的時(shí)候，人們很難將它們區(qū)分開來。我們將在未來數(shù)天內(nèi)獲得有關(guān)相撞事件所造成太空碎片的數(shù)量。我認(rèn)為，我們將會(huì)發(fā)現(xiàn)數(shù)十塊碎片，可能會(huì)威脅到國際太空站和太空站上的三名宇航員。事實(shí)上，我們認(rèn)為，相撞事件所產(chǎn)生的碎片已在經(jīng)過國際太空站所處高度。相撞事件對國際太空站所構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)很小。

　　在最壞的情況下，我們將不得不躲避這些碎片，那些你看不到的東西可能會(huì)對國際太空站造成破壞。作為軌道連鎖反應(yīng)，碎片可能最終會(huì)對其它衛(wèi)星構(gòu)成威脅。我們現(xiàn)在所作的就是試圖評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，這是一項(xiàng)正在進(jìn)行的工作，衛(wèi)星相撞事件是在24小時(shí)之前發(fā)生的，我們必須處理優(yōu)先事務(wù)，這意味著國際太空站的安全，為航天飛機(jī)的下一次飛行作好準(zhǔn)備。大型衛(wèi)星相撞事件是史無前例的，先前曾發(fā)生過三起小型物體意外相撞的事件，但它們的體積要比衛(wèi)星小得多。這兩顆通訊衛(wèi)星是兩個(gè)相對大型的物體。

　　“位于休斯頓的國際太空站控制人員經(jīng)常對國際太空站進(jìn)行變軌，以避開高速飛行的太空垃圾。由于太空垃圾的飛行速度很快，一塊體積很小的物體也具有很大的破壞力。美國宇航局在華盛頓的發(fā)言人耶姆布里克稱，宇航局現(xiàn)在認(rèn)為，國際太空站與高速飛行的碎片相撞的風(fēng)險(xiǎn)”很低“，這一風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的。

　　美國和俄羅斯的兩顆通信衛(wèi)星于美國東部時(shí)間10日上午11時(shí)55分(北京時(shí)間11日0時(shí)55分)發(fā)生相撞，地點(diǎn)位于西伯利亞上空490英里(約805公里)。發(fā)生相撞的分別是美國1997年發(fā)射的一顆銥星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的宇宙2251號(hào)衛(wèi)星，據(jù)信這顆衛(wèi)星目前已經(jīng)不再工作。美國軍方的地面雷達(dá)跟蹤到大量碎片正漂向高軌和低軌。

　　美國銥星通訊集群包括繞地球低軌道運(yùn)行的66顆衛(wèi)星。銥星通訊公司公關(guān)主任利茲-德卡斯特羅稱，被撞毀的這顆銥星是現(xiàn)役通訊衛(wèi)星，重1200磅(約560公斤)，長達(dá)6米多，這還不包括太陽能電池板。公司在一份聲明中稱：“銥星通信公司損失了一顆正在運(yùn)行的衛(wèi)星，這起事件盡管對銥星整體業(yè)務(wù)影響不大，但也有一定的影響。公司正在立即采取措施彌補(bǔ)損失。在未來30天內(nèi)，銥星公司會(huì)將其運(yùn)營的其中一顆在軌備用衛(wèi)星遷入星群網(wǎng)絡(luò)，以永久性替換這顆被撞毀的衛(wèi)星�！便炐请娫捒梢员ＷC用戶在地球任何地方都可以進(jìn)行聲音和數(shù)據(jù)通訊。 ”(蕭熙)