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日本企業(yè)欲搶占新能源市場(chǎng) 打造"太陽能方舟" (2)
2007年07月06日 11:15 來源:環(huán)球

  同時(shí),日本的核能、地?zé)帷夭钅茉、雪冰熱量等新能源的發(fā)展勢(shì)頭也極為強(qiáng)勁。這種開發(fā)的結(jié)果是,日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)對(duì)石油的依存度從上個(gè)世紀(jì)70年代的71.9%下降到目前的50%以下。

  此外,在舉世關(guān)注氣候變暖的大趨勢(shì)下,日本利用在節(jié)能及新能源開發(fā)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),通過一些環(huán)保的理念目標(biāo),加速搶占全球新能源市場(chǎng)。除太陽能電池領(lǐng)域以外,日本企業(yè)在全球風(fēng)能市場(chǎng)、地?zé)豳Y源市場(chǎng)、燃料電池領(lǐng)域都展開攻勢(shì)。

  日本風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭企業(yè)三菱重工今年計(jì)劃擴(kuò)大面向美洲的市場(chǎng)攻勢(shì),在年底之前向墨西哥及日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地進(jìn)行約70億日元的投資;它還計(jì)劃憑借全球最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)開拓歐洲市場(chǎng),該發(fā)電機(jī)為海上機(jī)型,水深30米以內(nèi)均可安裝,1臺(tái)即可滿足4000戶家庭用電。在印度南部高原地帶擁有較為豐富的風(fēng)力資源,日本神鋼電機(jī)就風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與一家印度環(huán)保設(shè)備廠商展開了合作。

  另外,三菱重工還首次涉足中國(guó)風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng),目前已與寧夏發(fā)電集團(tuán)旗下的吳忠儀表公司就提供中型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造技術(shù)授權(quán)達(dá)成了協(xié)議。在有穩(wěn)定風(fēng)力資源的中國(guó)內(nèi)蒙古赤峰市,日本九州電力、住友商事與中國(guó)某集團(tuán)公司也簽署了有關(guān)在內(nèi)蒙開展風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)的可行性調(diào)查協(xié)議。

  在地?zé)豳Y源豐富的印尼蘇門答臘島北部,日本伊藤忠商社及印尼石油天然氣公司、能源國(guó)際等企業(yè)將在這里聯(lián)合建設(shè)全球最大的地?zé)岚l(fā)電站群,總發(fā)電能力將達(dá)到約330兆瓦,第1個(gè)發(fā)電站將于2007年開工,預(yù)計(jì)2009年完成。日本住友商事今年2月同樣接到了印尼地?zé)豳Y源開發(fā)總額達(dá)140億日元的大額訂單。

  能源出口大國(guó)?

  由于科技不斷進(jìn)步,日本新能源市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大,各項(xiàng)新能源的發(fā)展均呈現(xiàn)倍增趨勢(shì)。

  在太陽能利用領(lǐng)域,2002年全球太陽電池和光伏組件(將光能直接轉(zhuǎn)換成電能的過程叫做光伏效應(yīng))產(chǎn)量約600MW,其中日本占45%,美國(guó)25%,歐洲約22%。日本是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的因家,成為目前世界光伏發(fā)電最大的市場(chǎng)。日本居民光伏屋頂系統(tǒng)最近5年年均增長(zhǎng)率極高,其中2002年生產(chǎn)能力增長(zhǎng)了47%,2003年增長(zhǎng)45%。

  另外,作為最新研制成果,太陽能電池在日本還被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,被業(yè)界寄予厚望。馬自達(dá)是全球首家在天窗上采用太陽能電池的汽車公司。早在2005年東京車展期間,馬自達(dá)就展出了概念車“先驅(qū)”,在玻璃車頂后部和后掀門下部配備了“透光太陽能系統(tǒng)”,這種太陽能電池具有良好的透明性及設(shè)計(jì)性。

  在新能源環(huán)保汽車方面,日本政府最近制定的有關(guān)發(fā)展規(guī)劃表明,2010年將有5萬輛燃料電池車在日本國(guó)內(nèi)行駛。日本還宣布,要將雙動(dòng)力引擎汽車和燃料電池汽車的數(shù)量從目前的60萬輛增至2010年的1000萬輛。

  在日本的新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略中,燃料電池被置于舉足輕重的地位。日本能源廳的數(shù)字表明,2004年日本燃料電池能相當(dāng)于1萬千瓦,而到2010年將達(dá)到220萬千瓦。有關(guān)專家估計(jì)到2010年,燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億日元,到2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到8萬億日元。

  當(dāng)然,風(fēng)能開發(fā)也毫不遜色:2004年度日本風(fēng)力發(fā)電達(dá)到100萬千瓦,專家預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)300萬千瓦。

  正是由于新能源前景看好,日本政府提出,到2030年,日本對(duì)石油的依賴程度將由現(xiàn)在的50%降到40%,新能源比重將不斷上升。

  雖然相對(duì)傳統(tǒng)能源來說,目前新能源比重依然很小,但是一直跟蹤研究新能源開發(fā)的日本資源綜合研究所所長(zhǎng)一木修對(duì)遠(yuǎn)景相當(dāng)樂觀:日本利用高科技轉(zhuǎn)化利用太陽能,并利用太陽能電池儲(chǔ)存能源,這樣的操作技術(shù)已經(jīng)可以做到,只是在進(jìn)一步普及中還有困難。一旦突破以后,將是取之不盡用之不竭的清潔能源,由此日本可以實(shí)現(xiàn)從能源進(jìn)口大國(guó)變身能源輸出國(guó)家的夢(mèng)想。(鐘沈軍)

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