四、新都的建設(shè)

　　新首都建設(shè)于2003年開(kāi)始在一片荒原上破土動(dòng)工。經(jīng)幾年努力，初期建設(shè)工程已完工，總理府、政府各部辦公樓、市政廳、公務(wù)員住宅等已陸續(xù)建成使用，氣勢(shì)不凡的聯(lián)邦議會(huì)大廈主體框架工程初步完成。在交通方面，市內(nèi)主要路段及通往機(jī)場(chǎng)和軍事首腦機(jī)關(guān)的6車(chē)道主干線已基本完工。按計(jì)劃還將修建環(huán)城公路，與貫通南北的仰光—曼德勒—臘戍國(guó)道相連。機(jī)場(chǎng)建設(shè)剛完成基礎(chǔ)性工程，現(xiàn)僅建成一座貴賓候機(jī)樓，而普通旅客尚需在臨時(shí)搭建的簡(jiǎn)易柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)。目前，內(nèi)比都已開(kāi)通至仰光、曼德勒、東枝、密支那、臘戌等主要城市的國(guó)內(nèi)航班，近期尚不具備開(kāi)通國(guó)際航線的條件。鄰近內(nèi)比都的彬馬那原來(lái)就有鐵路客貨運(yùn)營(yíng)，為適應(yīng)遷都需要，近來(lái)調(diào)整增加了客運(yùn)列車(chē)編組，去年中國(guó)贈(zèng)送的130節(jié)客車(chē)車(chē)廂，已大部投入仰光至內(nèi)比都鐵路客運(yùn)。通訊方面，市內(nèi)一萬(wàn)門(mén)程控電話已開(kāi)通使用，并開(kāi)通了國(guó)際長(zhǎng)途服務(wù)。但是，新首都目前還未獲準(zhǔn)建設(shè)公共移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)暫無(wú)法使用。在社會(huì)服務(wù)方面，已建成一所公立醫(yī)院，兩所職業(yè)學(xué)校，六家小型飯店(均為度假別墅式)。另外還陸續(xù)建成了四座高爾夫球場(chǎng)。

　　緬甸新首都建設(shè)仍處于十分初級(jí)的階段，有關(guān)教育、醫(yī)療、商業(yè)、交通以及生活?yuàn)蕵?lè)等相關(guān)社會(huì)服務(wù)設(shè)施很少，社會(huì)功能遠(yuǎn)未形成，政府中下層公務(wù)員還無(wú)法把“家”一同搬來(lái)，他們既要在比較艱苦的條件下工作，又要暫時(shí)忍受“骨肉分離”之苦。在緬甸工作的外國(guó)人同樣受到很大影響。對(duì)于各國(guó)駐緬外交機(jī)構(gòu)，不僅面臨未來(lái)是否搬遷和何時(shí)、如何搬遷問(wèn)題，更重要的是形成與緬政府“隔離”狀態(tài)，與緬官方接觸、交往、辦事更加困難重重；對(duì)于在緬承建項(xiàng)目或進(jìn)行其它經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的外國(guó)公司，也要為辦理業(yè)務(wù)經(jīng)常往來(lái)于仰光和新首都之間，所花費(fèi)的時(shí)間、精力和金錢(qián)不知要比原來(lái)多出多少倍。如果安排得好，當(dāng)天可乘僅有的兩班小飛機(jī)往返，如趕不及，就只好在內(nèi)比都過(guò)夜，乘翌日中午班機(jī)返回。有時(shí)因事務(wù)緊急訂不上機(jī)票，就需乘汽車(chē)前往，但路況較差，單程要跑七個(gè)小時(shí)左右。這也讓很多人感到實(shí)在吃不消。

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